IT之家 1 月 22 日消息，吉利集团上周已公布最新成绩单，2022 年汽车总销量超 230 万辆，同比增长 4.3%。其中，新能源汽车销量超 64 万辆，同比增长 100.3%。
随着全新新能源车型曝光，吉利品牌官宣即将推出中高端新能源系列。据悉，该系列聚焦新能源车型，会由多款全新纯电 / 插混 / 增程产品构成，将搭载最新智能技术和全新设计语言。
目前，吉利已经在加强对于新能源领域的建设的布局，尤其是智能网联方面。
吉利重点布局 L2+、L3 智能驾驶技术，全新一代“NOA 智能驾驶辅助系统”已搭载在博越 L 上，后续还将在领克、吉利和几何的最新产品上应用，用户可以通过 FOTA 的方式进行不同功能的订阅、升级。
IT之家发现，吉利在智能座舱方面也有深入探索。2022 年吉利已有博越 L 等多款车型升级到了功能域集中的电子架构 GEEA2.0，同时匹配最新的高通 8155 车机芯片，实现了智能座舱的 OTA 升级。此外，几何 G6 / M6 与华为强强联手，基于 HarmonyOS 开发打造超电智能座舱，推动智能化成为主流纯电市场新的发展趋势。
最后还有独特的芯片和天地一体化领域。这一年吉利加快部署国产化和自研芯片路线，首款国产 7nm 车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”即将量产装车，“龍鷹一号展示车”已于武汉正式亮相。“吉利未来出行星座”首轨九星已成功发射。
2022 年 12 月 30 日，吉利控股集团董事长李书福在新年致辞中总结道，“这一年，从新能源科技、智能驾驶、智能座舱、三电领域、能源管理，到车载芯片、操作系统、低轨卫星，吉利正在围绕核心技术，打造全栈自研生态体系能力，加速形成护城河。”
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