IT之家 2 月 6 日消息，近日，由中国中车研制的国内首批 40 英尺可换装船用 LNG 燃料罐箱在“宏远-徐州号”和“宏远-武汉号”两艘 5000 吨级液化天然气（LNG）动力集装箱船的搭载下驶出徐州港码头，此举拉开了中国可换装船用 LNG 燃料罐箱首次实现商业化运营的帷幕。
此次首航的 LNG 动力集装箱船采用全国首次尝试的换罐补给方式，这也标志着全国首创的“LNG 换罐补给模式”正式进入船舶燃料补给市场。
据中国中车介绍，LNG 因体积小、储量大、污染少安全易运、成本低廉等优势日益受到航运业的关注和青睐。但多年来，我国 LNG 动力船舶发展面临着续航弱、加气难等诸多挑战。中国中车研发制造的可换装船用 LNG 燃料罐箱则解决了这一难题。
IT之家了解到，可换装船用 LNG 燃料罐箱采取以“集成在标准集装箱内的 LNG 供气装置”替代以往“固定式 LNG 燃料罐”，如同新能源汽车“换电”一样，船舶可在任一到发港采用“车船直取”方式进行 LNG 补给，整个换罐过程仅需不到 30 分钟即可完成。本次首航的集装箱船续航里程可到达 3000 多公里。
中国中车表示，“LNG 换罐补给模式”一举解决了码头岸基少、危化品充装站建设困难、码头河流及岩基复杂等诸多行业痛点，在中国船用燃料市场开辟出一条全新道路。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。