IT之家 2 月 7 日消息，据中国船舶集团消息，近日，国产首套液化天然气（LNG）船对船加注系统在深圳盐田港完成首船加注，该系统由中国船舶集团七一六所所属连云港杰瑞自动化有限公司和中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司联合研发。
杰瑞 LNG 船对船加注系统位于船艏加注站平台，左右舷安装，设计加注能力达每小时 1650 立方米，主要包括紧急脱离装置、快速连接装置、低温软管、船船距离检测装置、鞍座及防坠落等系统，可实现船与船之间的 LNG 安全快速加注，具有加注流量大、安全可靠性高、环境适应性强等特点。
中国船舶集团表示，作为国内首个实现实船应用的国产装备，杰瑞 LNG 船对船加注系统成功打破了国外技术垄断，整套系统首次实现“核心部件国产化 + 核心技术自主可控”，提升了我国海上 LNG 产业链的国产化配套能力。
据IT之家此前报道，我国在 LNG 燃料罐箱换装船方面也取得新突破，由中国中车研制的国内首批 40 英尺可换装船用 LNG 燃料罐箱在“宏远-徐州号”和“宏远-武汉号”两艘 5000 吨级液化天然气（LNG）动力集装箱船的搭载下驶出徐州港码头，此举拉开了中国可换装船用 LNG 燃料罐箱首次实现商业化运营的帷幕。
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