IT之家 2 月 10 日消息，根据 TrendForce 集邦咨询统计，2022 年全球汽车销量为 8,105 万辆，年衰退 0.1%，与 2021 年销量几乎持平，预估 2023 年全球汽车市场销量有机会恢复增长态势，达 8,410 万辆，年增 3.8%。
TrendForce 集邦咨询数据显示，2022 年中国全年汽车销量为 2,690 万辆，年增 3.7%，是支撑全球新车市场的关键。美国和西欧销量均创下十年来历史新低，美国总量仅达到 1,370 万辆，年衰退 8.1%；西欧仅 1,180 万辆，年衰退 4.6%。而俄罗斯因俄乌冲突影响，新车销量年减 100 万辆，而东欧市场销量也因此呈现年减 27.3%。IT之家了解到，新兴市场表现良好，如印度销量在 2022 年首度以 430 万辆取代日本成为全球第三大汽车市场；印尼则是在连两年成长后回到疫情前水平。
TrendForce 集邦咨询表示，2023 年的成长有一部分来自于车厂在 2022 年所积压的未交付订单。从各区域来看，预估中国 2023 年新车市场将与 2022 年持平至小幅成长，主要是中国在 2022 年实施的燃油车购置税减半使得部分消费提前发生，要再刺激新一波汽车消费的难度提升，需要更具诱因的政策才能有实质效果。
美国市场方面，由于低基期加上消费者信心有所回升的条件下具备成长潜力，但不能忽略美国新车平均价格不断飙升，以及升息导致的高贷款利率两大不利因素。西欧虽也同样处在低基期，但因俄乌冲突持续，欧洲的能源问题尚未解决将影响欧洲汽车市场的成长动能。
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