3 月 3 日消息，特斯拉本周三举行的投资者日活动并没有公布什么值得期待的新消息。高管们就特斯拉下一代制造平台的效率提升说了很多，却没有说打算在这个平台上造什么车。
特斯拉的首次投资者日印证了华尔街投资圈的一句古老格言：谣言时买入，实锤时卖出。
周三晚些时候举行的投资者日活动并没有达到人们的狂热期待。特斯拉并没有像其他公司通常所做那样，公布新的发展指标或时间表。当然，这并不令人惊讶，特斯拉本来就不是一家以中期目标为导向的公司，也不是一家常规企业。但令人失望的是，特斯拉没有提供太多其他内容来填补活动上的空白。
最重要的是，特斯拉并没有在投资者日上发布产品。之前行业的大部分关注点都是特斯拉可能会在活动上发布“Model 2”。作为继 Model 3 电动汽车之后的新车型，售价 2.5 万美元上下（当前约 17.3 万元人民币）的电动汽车是维持特斯拉快速增长所必需的产品。特斯拉在活动现场主要讨论的是公司将如何通过下一代生产平台上提高生产效率，但没有透露可能会生产什么产品，没有产品原型和说明性图片，没有时间表。
整个投资者日活动也没有其他有意义的声明。公司首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）所承诺的“总体规划”只是“加速世界向可持续能源转型”这一长期使命的高层阐述。特斯拉证实了将在墨西哥建设超级工厂的报道，但再没有什么货真价实的消息。当地时间周四，特斯拉股价开盘下跌约 7%。当日特斯拉股票下跌 5.85%，收于每股 190.90 美元。
也许这次活动最重要的一点是，特斯拉向投资者介绍了更多的管理团队成员。16 名特斯拉高管与马斯克同台参加了问答环节。他想要强调后备力量的事实表明，在忙于运营推特的情况下，马斯克正在更认真考虑特斯拉接班人问题。这可能是把双刃剑：考虑到马斯克偏好惹出特斯拉并不需要的争议，这对公司来说或许是件好事；但对特斯拉股价来说可能是坏事，因为马斯克备受许多个人投资者的崇拜。
今年，散户投资者对特斯拉股票的净购买量已经破表，这可能是特斯拉股票在 2023 年上涨 52% 的原因之一。数据提供商 VandaTrack 指出，诸如 2020 年特斯拉股票拆分和 2021 年特斯拉与租车公司 Hertz 的合作等消息都导致散户大量买入特斯拉股票的情况出现，推动股价跳涨，紧随其后又是抛售潮。VandaTrack 预计现在会出现类似情况。
散户买卖潮也是其他投资者避开特斯拉股票的理由。这种 meme 型股票常常因为网络热门事件成为交易热点，估值波动性很大。
周三，马斯克和他的团队还提出了令人信服的论据，证明特斯拉在工程制造技术方面仍然具有竞争优势。公司一贯作风和不稳定的财务状况造就其对提升效率的不懈关注，这非常适合进一步压低电动汽车成本。特斯拉周三大力宣传的一项创新是将下一代汽车中昂贵的碳化硅芯片使用量降低 75%，周四在半导体行业引起强烈反应，碳化硅领域公司 Wolfspeed 股价开盘下跌了 12%。
但特斯拉电动汽车的需求可能并不总是像马斯克认为那样，能自动跟上供应量的快速增长。特斯拉有限的产品阵容正在老化，竞争对手正在纷纷打造自家品牌和制造能力。而汽车消费者也一直喜欢多样性的产品。
当 Model 2 最终上市时，需要背负太多符合预期的东西。
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