IT之家 3 月 13 日消息，在最近的 2023 年投资者日，特斯拉披露了一些与电动汽车充电有关的数据。
特斯拉此前公布，已生产了 400 万辆电动汽车。根据特斯拉 2023 年 3 月 1 日的介绍，所有车型的累计总里程数接近 800 亿英里（1290 亿公里），这意味着平均每辆车的里程数约为 2 万英里（大约数值，计算时没有去掉已经报废的车辆）。
特斯拉所有车辆每天行驶约 1.23 亿英里，每天充电 190 万次（平均），每辆车每天大约行驶 30 多英里（48 公里）。
此外，特斯拉汽车在两次充电（交流或直流）之间平均行驶 65 英里（105 公里）。看来，许多车主并不是每天都给他们的汽车充电，因为平均每天的里程数似乎是两次充电之间的行驶距离的一半左右。
截至 2022 年底，特斯拉已经拥有 4,678 个充电站，42,419 个单独的连接器，平均每个充电站有 9.1 个连接器。
在下一张幻灯片中，特斯拉指出，每周超级充电次数达 150 万次（每天约 21.4 万次），2022 年该充电网络提供了约 9 太瓦时（TWh）的电力。这意味着，每周一个超级充电站平均被使用约 320 次，而一个充电连接器被使用 35 次。所有这些数字都只是非常粗略的估计。
在超级充电时间方面，该公司表示，平均充电时间正在逐渐减少，目前约为 27.5 分钟。
IT之家注意到，下面提供的图表显示，特斯拉设法通过各种措施减少充电时间，包括提高充电功率，电池预热，以及其他鼓励用户只充电到到达下一个充电站所需的水平。如果这一趋势继续下去，在未来，平均超级充电时间可能会少于 25 分钟。
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