IT之家 3 月 30 日消息，在第七届中国汽车动力技术大会上，比亚迪弗迪动力发动机研发总监张楠针对关于混动和纯电未来发展的市场展望的提问表示，比亚迪是纯电和混动 1:1 的状态，并且是混动略多的情况。
他表示：“可以看到混动增速比纯电要快的，现在很多人拿着混动车当纯电车在开的，我们把插电混的续航做到 100-200km 的续航，可以覆盖 90% 以上的用户，同时比纯电车要便宜。”
张楠认为，混动车的市场会非常好，整个市场来讲，20% 是混动，80% 是纯电。如果以比亚迪为例，至少整个行业会发展到 1:1 的状态。从车型产品力方面上分析，混动甚至比纯电的趋势更好一点。
今年 2 月，比亚迪新能源汽车销量 19.3655 万辆，上年同期 8.83 万辆；本年累计销量 34.5 万辆，同比增长 90.13%。
比亚迪 2023 年 2 月海外销售新能源乘用车合计 15,002 辆。公司 2023 年 2 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 8.952GWh，2023 年累计装机总量约为 17.100GWh。
具体来看，比亚迪 2 月 DM 车型销售 101025 辆，EV 车型销售 90639 辆，新能源累销超 370 万辆。其中，比亚迪品牌王朝、海洋 2 月销售 184339 辆，环比增长 28.3%。
IT之家从比亚迪官方获悉，比亚迪汽车王朝 2023 年 2 月销售 103971 辆，同比增长 64.5%。王朝车型方面：
汉 2 月销售 12344 辆，累计销售 456795 辆；
唐 2 月销售 12029 辆，累计销售 465899 辆；
秦 2 月销售 30540 辆，累计销售 903199 辆；
元 2 月销售 33612 辆，累计销售 516452 辆；
宋（含宋 Pro、宋 MAX） 2 月销售 15446 辆，累计销售 1113556 辆。
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