IT之家 4 月 2 日消息，问界到底是不是华为的车？3 月初，华为和赛力斯合作打造的问界汽车在多个平台发布宣传海报，原本的标语 "AITO 问界" 变成了 "HUAWEI 问界"。这一变化引起外界关于华为造车的猜测。3 月 31 日上午，任正非签发《关于华为不造车的决议》明确给出了答案，那就是：华为不造车！
对于部分网友猜测的信息，赛力斯汽车相关负责人对第一财经表示，双方的跨界合作已获市场认可，赛力斯汽车与华为合作研发的新产品将按计划推向市场。IT之家认为这里说的可能是计划于四月发布的问界 M5 EV 高阶智能驾驶版。
此前，赛力斯今日还发布了公告，该集团 3 月新能源汽车销量 8511 辆，同比增长 14.23%；3 月产量达 8015 辆，同比增长 31.40%。其中，赛力斯品牌车型产量为 3053 辆，同比减少 11.92%；销量 3679 辆，同比增长 16.42%；
昨日，余承东在中国电动汽车百人会论坛上表示，华为一直坚持不造车，是帮助车企一起造好车。当时想叫“华为问界”是想成为生态品牌，让消费者选择不至于很困惑。加上之后造成有些领导有不同意见，因此把“华为”给取消掉，其实本质没有改变。
4 月 2 日，赛力斯集团 CTO、赛力斯汽车轮值总裁许林在中国电动汽车百人会论坛上说：“我们和华为的合作，双方的品牌叫 AITO 问界，我们的合作模式是真正由赛力斯主导、华为高度赋能进行的联合设计、联合开发以及联合质量控制和联合营销，跟华为造车是两回事，在这里我也代华为喊一下冤，确实华为没有造车，是在和我们做联合开发。”
值得一提的是，赛力斯与华为的联合业务合作还将再进一步。2 月 25 日，赛力斯与华为签署深化联合业务协议，基于双方在智选车业务的长期深入合作，2026 年将实现新能源汽车产销达到 100 万辆的目标。同时将推出全新平台，新平台下首款旗舰车型计划于 2023 年发布，将搭载高阶智能驾驶系统，并在后续陆续推出多款全新车型。
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