IT之家 6 月 13 日消息，在拿出马里亚纳 X、马里亚纳 Y 芯片之后，哲库科技首席 SoC 架构师 Nhon Quach 博士写道：
每周七天，每天 16 小时工作时间。
下一代 SoC 应该能在 2024 年第一季度之前下线。
然而，此时的“哲库科技”已经变成了“前哲库科技”。
5 月 12 日，OPPO 旗下芯片公司 —— 哲库科技（ZEKU）毫无预兆突然宣布解散。而 OPPO 则回应媒体称这是因为“公司营收达不到预期”，考虑“全球经济、手机市场的不确定性”，最终做出的“艰难决定”。
公司没了，拿了“N+3”的补偿方案，不管服不服，员工都只能走人。
根据最新消息，OPPO 又向哲库老员工拿出了几张“委任状”。
有网友在脉脉上爆料“此前被裁的哲库科技员工中，一部分将回流到 OPPO 继续干，一部分召回做车载，并且还会涨薪加期权”，该爆料贴下有认证为哲库科技的前员工证实了消息源的可靠性。IT之家询问 OPPO 内部人员，对方表示并不知情。
IT之家在查询消息源时，注意到《IT 时报》记者已经向多名哲库科技的前员工进行了采访。
名为黄飞（化名）的前员工声称，OPPO 计划召回上百名前员工“从事芯片 IP 领域”，包括“多媒体方向”等，初定在上海浦西办公。
黄飞同时声称，另一拨哲库前员工重组为车载芯片团队，目前比亚迪、国资等正在与该团队接洽投资事宜，比亚迪大概率想做座舱芯片。
出了鹅城，去浦西，还是去康城？这是 OPPO 哲库前员工要思考的问题。
据悉，从 2021 年起，比亚迪就密集地布局智能驾驶，陆续与英伟达、华为、百度、地平线等企业合作。今年 3 月 19 日，比亚迪投资了 AI 芯片公司昆仑芯，据昆仑芯 CEO 透露，昆仑芯 2 代芯片已完成无人驾驶场景端到端的性能适配，能在百度 Robo Taxi 的自动驾驶系统中正常运行。但目前对于比亚迪是否决定投资前哲库团队，比亚迪不予置评。
前路有，但到底该通往何方？前哲库科技的 3000 余名员工们正在做出属于自己的选择。
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