IT之家 10 月 19 日消息，毫无疑问，比亚迪目前已经是国内数一数二的新能源汽车厂商。
比亚迪相关负责人在深市上市公司“行业标杆奠基础”集中路演活动中介绍道，今年新能源汽车行业竞争会更加激烈，当前供给侧有更多参与者，但同时淘汰也在加速，前五的市场占比在逐渐扩大，未来尾部会加速出清。
根据乘联会 2023 年 9 月狭义乘用车零售销量数据，新能源厂商零售榜前十名分别是比亚迪、埃安、吉利、特斯拉中国、长安、上汽通用五菱、理想、长城、零跑、蔚来。IT之家注意到，今年 1-9 月累计销量前十名分别是比亚迪、特斯拉中国、埃安、上汽通用五菱、吉利、长安、理想、长城、蔚来和哪吒。
再来看市场份额，比亚迪以 34.5% 的“三分之一壁江山”占据绝对优势；埃安、吉利分列亚军季军，市场份额同为 6.8%；特斯拉中国则占据 5.8% 的市场份额，长安、五菱紧随其后，各占有 5.4%。
若从今年累计来看，比亚迪、特斯拉、埃安分别占据了市场 36.3%、8.4% 和 6.9% 的份额。
若从总榜来看，9 月比亚迪依旧“一骑绝尘”，拥有 12.8% 的市场份额，一汽大众位居第二。今年 1-9 月，比亚迪、一汽大众、长安、吉利、上汽大众分列零售销量排行榜前五名。
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