IT之家 11 月 4 日消息，昨天有博主晒出了小米汽车白车身的大量实拍图，这款新车的外形轮廓首次直接亮相于世，透露了大量外观特征的信息以及部分车内布局信息。
相比此前车身大范围“盖着被子”，这次可以说是外观信息一次看清，自然是导致了“几家欢喜几家愁”—— 比如顺为资本投资合伙人 @胡峥楠 。昨夜胡峥楠在微博发文感叹道，“哎！防不胜防，现在脑壳生痛。要不也直接开卖吧。”
IT之家注：胡峥楠 2021 年官宣加入顺为资本，成为投资合伙人，负责小米汽车相关业务。他曾在今年 8 月通过微博暗示自己随雷军、卢伟冰等高管一同前往新疆参与小米汽车测试，在测试车表显剩余续航 152 公里、带着三名成年人、环境温度 37℃、目的地 85 公里的情况下，将车开往目的地之后，“干出最低 8.8 度电的能耗”。不过有网友表示，这段路程以下坡为主，对电动汽车的能耗相对有利。
在此之前，胡峥楠曾任吉利汽车研究总院院长、高级副总裁等职务，负责开发了吉利浩瀚 SEA 智能进化体验架构。
至于小米汽车的进度，目前雷军、卢伟冰等人称新车将于明年正式发布，今年 10 月曾有彭博社、界面新闻等媒体报道称，小米集团当时仍在努力获得工信部的有关批准，与其他汽车制造商的商讨仍在进行。
当前一家企业在进入新能源汽车领域之前，需同时符合国家发改委《新建纯电动乘用车企业管理规定》和工信部《新能源汽车准入规定》，即满足生产、销售的大小“双资质”。
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