IT之家 11 月 5 日消息，小鹏汽车 CEO、董事长何小鹏昨晚在朋友圈发文：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么。”
结合前天晚上华为余承东在朋友圈里的发言“AEB 是什么，居然有车企的一把手根本没有搞懂”，这场“AEB 之争”俨然已经进入了白热化的阶段。
IT之家附前情提要：
何小鹏前段时间在接受国内车媒“42 号车库”采访时表示，有的友商说他们的智驾年底“全国都能开”，其实只是在全国道路上吭吭咔咔地开起来，没什么难度，ACC 也可以，LCC 也可以。但是要想开得好，那很难。
何小鹏对“针对问界新 M7 大定用户的调查结果显示，很多人都愿意为 AEB 买单”作出回应：“友商讲了 AEB，我认为 99% 是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的 AEB 根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”
周五晚上，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东昨夜通过朋友圈发文，矛头直指“有的车企”，称其连 AEB（自动紧急制动系统）是什么都根本没有搞懂。
华为和小鹏之间的这场“AEB 之争”也引来了各方关注。自媒体“AutoLab 汽车实验室”昨日发文称，余承东在成都车展和 9 月 12 日发布会上，引用的绝大部分 AEB 数据来自 AutoLab，包括镜头的拍摄。同时喊话小鹏及其他品牌车主：“带着你们的车来我们的测试基地，我们现场测，每月拿出 1 周时间专门测 AEB。”
同为“造车新势力”的理想此次则选择了“低调”：理想汽车 CEO 李想昨晚也在微博评论区回复网友对于此事的评论，“不和华为吵架，实在是吵不过呀。”
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