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IT之家 11 月 5 日消息，据“中国航协”官方公众号，11 月 3 日，由中国航空运输协会主办的首届 CATA 航空大会在北京开幕，中国商飞副总经理戚学锋致辞。
戚学锋表示，C919 飞机已顺利取证交付，平稳顺利运营突破 1000 小时。ARJ21 飞机累计交付 116 架，载客量超过 960 万人次，已成为中国支线航空市场的主力机型。同时，ARJ21 型号首批 2 架货飞机成功交付，公务机、医疗机完成取证。
此外，C929 飞机已进入详细设计阶段，中国商飞同时也在混动、电动、氢能等新能源飞机领域布局发力。
IT之家此前报道，在去年 9 月举行的世界设计之都大会期间，中国工程院院士、中国商飞首席科学家、C919 大型客机总设计师吴光辉透露，C929（时名 CR929，原计划中俄共同研发，俄罗斯最终退出）已确定飞机总体技术方案，选定机身、尾翼结构部段供应商，转入初步设计阶段。
一年后，吴光辉在今年 10 月举行的中国科协年会期间透露，C929 提出了更高的设计目标，相比老款同类机型要降低碳排放 60%。
该机将是一架远程宽体客机，计划提供 250-350 坐席，标准三舱 280 座，基本型航程将达到 12000 公里。
中国商飞公司董事长贺东风曾在 9 月的 2023 浦江创新论坛期间透露，国产宽体客机 C929 即将诞生，预计 2030 年之后能投入商业运营。
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