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IT之家 11 月 10 日消息，据财联社今晚报道，有知情人士透露称，一汽大众计划推出“隶属于合资公司层面”的新能源汽车品牌，新品牌产品可能基于插电式混合动力技术路线打造，以应对国内不断增长的插电混动市场。
报道称，一汽-大众内部人士表示“公司确有这方面的计划，但目前尚无最终结果”。同时内部人士还称，之所以有这个计划，是因为目前国内插电混动市场保持巨大增量。
数据显示，今年 10 月一汽大众零售销量 15.4 万辆，同比增长 12.3%，但大多数销量是由传统燃油车贡献的。一汽大众 10 月新能源批发销量为 9175 辆，并未突破万辆大关。
业内人士表示，“在燃油车市场份额萎缩、‘价格战’持续不断的情况下，合资品牌在中国市场的日子都不太好过。”另据财联社今年 8 月报道称，大众旗下的“捷达”品牌当时在与零跑汽车进行洽谈，一汽大众或“买断”零跑某一平台技术。
IT之家此前报道，在本月前段时间乘联会发布的“11 月重点新车上市预告”中，一汽大众首款纯电轿车 ID.7 VIZZION 预计将在 11 月 17 日上市，售价预估 18 万元起。
该车车长达到了 4961mm，宽 1862mm，高 1538 mm，轴距 2966mm，比帕萨特还大，是大众目前在产最大的轿车。ID.7 首发 282 马力全新电机，比 ID.4 的电机高出 81 马力。它采用了 77kWh 电池包，标称 WLTP 续航 615 公里，86kWh 电池组 WLTP 续航 700 公里，未来还会推出采用 91kWh 电池的 Pro S 版。
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