IT之家 11 月 15 日消息，高合汽车今日发布了其首款联名超跑 HiPhi A，这款车是高合汽车与联和力世纪共同设计研发，结合了高合汽车的前沿技术和 Apollo 超跑的设计元素。HiPhi A 将在 11 月 17 日开幕的广州车展上进行线下首秀，全球限量销售，计划于 2025 年第一季度投产交付。
HiPhi A 的设计风格充满了未来感，车身采用了碳纤维材质和哑光喷涂材质。车身的前后翼子板和超宽轮胎，增强了车辆的运动气息。车内空间布局也颠覆了传统，前排营造了科幻激情的驾驶氛围，后排则提供了宽敞舒适的乘坐体验。HiPhi A 还将高合汽车独创的 HiPhi Bot 多轴位移机器人带入了超跑领域，展现了数字时代的人车交互方式。
HiPhi A 的动力系统十分强大，搭载了高合汽车自研的高性能电驱动总成，基于 800V 平台打造，采用前单电机驱动 + 后双电机驱动布局，系统峰值功率可达 1305 马力。电机采用了超高速碳纤维转子设计和智能油冷技术，可实现 22000rpm 的超高转速和 30min 以上的高功率动力输出。电池包也采用了高合汽车自研的高功率电池包，可实现 1.5 兆瓦的峰值放电功率，并采用了碳纤维防弹涂料和防火喷涂碳纤维等安全措施。官方数据显示，HiPhi A 的 0-100km/h加速达到 2 秒级，最高车速接近 300km/h。
HiPhi A 还在材料和工艺方面进行了创新，首次实现了航空级 TC4 钛合金在汽车内外饰的批量应用，同时高性能铝合金、纳米陶瓷等材料也将被广泛地应用于底盘零件。高合汽车还与上海科技大学智能制造系统中心合作，实现材料粉末选型、创新结构设计、打印工艺模拟以及生产过程监控等全流程闭环开发，推动 3D 打印技术在汽车行业的应用和普及。
IT之家注意到，HiPhi A 的底盘配置也十分豪华，搭载了后轮主动转向、CDC 连续可变阻尼减振器、空气弹簧、赛道级碳陶刹车盘等豪华配置，以及接近 50:50 的前后轴配重比。此外，HiPhi A 还搭载了行业领先的扭矩矢量控制技术 HVC（HiPhi Vectoring Control），通过精准的电子参数控制，全方位提升了车辆的操控性能，弯道性能提高 15%，制动性能提升 10%。
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