IT之家 11 月 16 日消息，据路透社当地时间周三报道，大众汽车 CEO 奥博穆当天在会议上表示，该公司尚未就生产 2 万欧元的廉价电动汽车作出决定，但他“坚信”公司能在本十年下半叶（即 2025-2030 年间）实现这一目标。
奥博穆表示，降低电动汽车售价的关键手段是降低电池成本。同时，他还透露大众汽车正计划生产一种统一化的新型电芯，号称可将电池成本降低一半。“我们有责任以合适的价格向市场推出合适的产品。”
这种电池将于 2025 年起在位于萨尔茨吉特的工厂生产，按照大众汽车的计划，该工厂未来能够提供 50 万辆汽车的年产能。
综合IT之家此前报道，大众汽车今年 3 月推出了一款低于 2.5 万欧元的纯电概念车 ID.2 all，定位为纯电 A 级两厢车。
大众汽车表示，这款续航 450km（WLTP）的汽车定位入门级，将于 2025 年在欧洲推出，这将是大众汽车 MEB 模块化电动平台上首款采用前轮驱动的车型，其设计元素可追溯到第一款高尔夫。
不过，ID.2 all 并非大众旗下最便宜的电动汽车，这次奥博穆提到的，则是更小、更便宜的电动汽车（暂命名 ID.1）。据外媒 Autocar 今年早些时候报道，ID.1 的尺寸与当前燃油车里面的 polo 相似，并可能与 ID.2 all 共享一部分配件，例如电动机和动力电池。
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