IT之家 11 月 21 日消息，今年 10 月，我国狭义乘用车市场零售销量达 203.3 万辆，同比增长 10.2%，环比增长 0.7%；1-10 月份累计销量 1726.7 万辆，同比增长 3.2%。
据乘联会崔东树公众号消息：2023 年 10 月中国汽车实现出口 52.6 万台，出口增速 47% 的持续强增长。2023 年 1-10 月中国汽车实现出口 424 万台，出口增速 58% 的持续强增长。2023 年汽车出口均价 2.0 万美元（IT之家备注：当前约 14.3 万元人民币），同比 2022 年的 1.8 万美元出现小幅提升。
他指出，新能源车是中国汽车出口高质量增长的核心增长点，改变了依赖亚洲和非洲等部分穷国和不规范国家的汽车出口被动局面。
数据显示，我国 2021 年新能源车出口 59 万台；2022 年新能源车出口 112 万台；今年 1-10 月新能源车出口 144.5 万台，同比增长 69%；其中 2023 年新能源乘用车出口 140 万台，同比增长 77%，占比新能源汽车出口 97%。
他还提到，中国新能源车主要是出口西欧和东南亚市场，近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等成为出口亮点，而今年对泰国等东南亚国出口走强，而 10 月新能源汽车出口欧洲暂时放缓。
2023 年整车出口主要是俄罗斯、墨西哥、澳大利亚、英国等市场，俄罗斯出口贡献巨大。据称，2022 年中国对俄罗斯出口 16 万台，2023 年 1-10 月中国对俄罗斯汽车出口 73.6 万台，同比增长 489%。
今年 10 月，中国对俄罗斯出口 9.7 万台车，同比增长 425%。其中重卡和牵引车等出口暴增对俄罗斯贡献巨大。此外，中国对中亚国家出口又出现强势增长，乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等成为中国汽车出口新增长点。
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