IT之家 11 月 30 日消息，通用汽车 CEO 玛丽・巴拉表示，由于限制因素，她对今年的电动汽车生产感到失望。同时，她认为大家都负担得起的入门级电动汽车将有助于推动新能源汽车普及。
巴拉表示：尽管我对我们在 2023 年基于 Ultium 平台的电动汽车产量感到失望，但通用汽车已经取得了“实质性的改进”。她预计 2024 年的 Ultium 电动汽车产量将显著提高。
她解释称，这不是 Ultium 的问题，而是自动化制造设备方面的限制，通用汽车正在努力克服这个问题，而且每个季度都在进行改进。她预计公司将在明年上半年克服这个问题。
今年第三季度，通用汽车交付了 4222 辆基于 Ultium 的电动汽车，而 Bolt EV / EUV 车型为 15,835 辆。虽然这不是很多，但比第二季度的 1,395 辆已经增长了 200% 以上。
巴拉解释说，通用汽车“从未将电动汽车的普及视为一条直线”，但市场仍在增长。巴拉相信新的产品，如 Blazer EV，以及后面还会有更多的机会将有助于推动电动汽车的普及。
更重要的是，她认为像电动雪佛兰 Equinox 和下一代 Bolt 这样的入门级电动汽车将在获得更高市场份额方面发挥关键作用。
在宣布了历史性的 100 亿美元（IT之家备注：当前约 714 亿元人民币）回购计划后，通用汽车的股价在周三飙升。此外，该公司还透露将提高股息 33%，并削减对 Cruise 的支出。
她表示，公司最大的回购计划是签署了一份新的劳工合同，该合同的成本为 93 亿美元（当前约 664.02 亿元人民币），有效期至 2028 年。
通用汽车的新合同包括 25% 的工资增长、退休金增长和医疗保健、签约奖金和带薪休假等。巴拉在接受彭博社采访时表示，她相信通用汽车将能够完全通过这一计划来抵消这些成本。
巴拉说，随着劳工合同得到解决，通用汽车必须保持各利益相关方的平衡。她还表示，公司的流动性“处于创纪录的水平”。
根据通用汽车全年指导，该公司预计今年净收入可达 91~97 亿美元（当前约 649.74 ~ 692.58 亿元人民币），而之前的预测为 93~107 亿美元。资本支出预计将处于之前指导范围的低端，约为 110~115 亿美元（当前约 785.4 ~ 821.1 亿元人民币）。
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