IT之家 12 月 17 日消息，据第一财经报道，西藏航空与中国商飞签署战略合作框架协议，就共同研制国产大飞机高原机型开展全方位战略合作。
在此之前，中国商飞曾透露要研制两款 C919 系衍生机型，分别是加长型和高原型。而西藏航空是国内首家高高原航空公司，在高高原运营方面积累了丰富经验，两者将共同推进国产大飞机高原机型的研制和优化运营工作。
C919 的标准型号可以搭载 168 名乘客，航程为 4075 公里。根据中国商飞此前介绍，新推出的两款衍生机型将具有不同的性能和特点。
其中 C919 缩短型也称为高原型，是针对高海拔机场的运营而设计的，可以在两舱布局下搭载 140 名乘客，航程为 3000 公里。该机型的机身长度约为 34 米，比标准型号短了 3.6 米，机翼和发动机保持不变。中国商飞表示，C919 缩短型或高原型“可以满足西部地区的运输需求，适合在高原地区的机场起降，具有较强的高原适应性和经济性”。
C919 加长型是针对中远程市场的运营而设计的，可以在两舱布局下搭载 210 名乘客，航程为 4500 公里。该机型的机身长度约为 45 米，比标准型号长了 7.4 米，机翼和发动机也进行了相应的改进。中国商飞表示，C919 加长型“可以满足中国主要城市与亚太地区之间的运行需求，具有较高的运输效率和经济性”。
中国商飞没有透露 C919 衍生机型的具体发展进度和交付时间，但表示“将根据市场需求和技术条件，逐步推进 C919 衍生机型的研制工作”。
IT之家此前报道，中国商飞第三架 C919 大型客机已于 12 月 9 日交付给中国东方航空。
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