IT之家 12 月 25 日消息，据日经新闻报道，日本科技巨头索尼集团正计划通过大力拓展中国智能手机厂商市场，重振其图像传感器的盈利能力。
周五，索尼集团在生产图像传感器的长崎科技中心举行了扩建工程的竣工仪式，索尼集团总裁十时裕树表示：“图像传感器是电子世界的‘眼睛’，我们将把它送到全球客户手中。”该公司位于长崎的工厂是其图像传感器的主要生产基地，此次扩建使洁净室面积增加了 60%。此外，索尼还计划在熊本县新建一座图像传感器工厂。
索尼预计，截至明年 3 月的财年，其合并净利润将下降 13% 至 8800 亿日元（IT之家备注：当前约 441.76 亿元人民币），半导体部门的营业利润也将下滑 8% 至 1950 亿日元。2019 财年，半导体部门的营业利润率曾达到 22%，位居索尼六大业务板块之首，而本财年这一指标预计仅为 12.3%。
索尼半导体部门盈利能力下降的一个重要原因是，索尼对华为的图像传感器供应大幅减少。华为曾是全球销量第一的智能手机制造商，也是索尼的重要客户，但受中美贸易摩擦影响，其手机销量大幅下滑，波及到索尼图像传感器业务。
与此同时，索尼另一大客户苹果的订单量保持强劲，这也使得索尼向其他客户大幅增加销售变得更加困难。
因此，索尼扩大了长崎工厂的产能，瞄准长期加大对中国智能手机制造商的销售，小米和 OPPO 是索尼瞄准的两大目标。
索尼还于去年推出了专门针对中国市场的“Lytia”品牌图像传感器，并指定长崎工厂为供应中心。“索尼正在以主摄像头为重点，以利润为优先，大力促进销售，”瑞穗证券的分析师中根康介表示。
此外，索尼还在积极提高生产效率，今年春季从其他工厂调派工程师到长崎，协助解决今年在长崎开始量产的新型图像传感器的良品率。该传感器可以提高夜间拍摄的图像质量，但大规模生产一直存在问题。
随着智能手机市场日趋成熟，索尼也开始将目光投向物流领域，作为新的收入来源。上个月，该公司推出了一项利用人工智能图像传感器提升仓库效率的服务，可自动追踪卡车进出货时间，分析装卸货效率。随着日本明年实施更严格的卡车司机加班限制，预计这类服务将迎来更大需求。
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