IT之家 1 月 31 日消息，通用汽车（GM）于周二早上举行了 2023 年财报电话会议，详细披露了公司在去年十月自动驾驶出租车撞人事故后，大幅削减自动驾驶部门 Cruise 资金投入的计划。
在周二公布的 2023 年第四季度和全年财报中，通用汽车表示，Cruise 部门共计为通用汽车带来了近 27 亿美元的税前亏损，全年现金支出近 19 亿美元。鉴于去年事故的影响，GM 计划在 2024 年将 Cruise 的支出缩减约 10 亿美元，并实施一系列“重新聚焦和重启”自动驾驶业务的举措。
“在 Cruise，我们致力于通过行动和承诺重获监管机构和公众的信任，”通用汽车 CEO 玛丽・巴拉 在股东信中写道，“上周我们发布了第三方调查结果，并根据这些调查结果，我们已经开始实施重大改革。”
尽管 Cruise 目前仍面临美国联邦和州政府对其技术展开的调查，GM 聘请了 Quinn Emanuel 律师事务所评估公司及其自动驾驶子公司对去年 10 月事故的应对。该事故中，Cruise 的一辆自动驾驶出租车拖拽并撞击了一名行人，该行人此前被另一辆由人类驾驶的车辆撞倒。
Quinn Emanuel 上周公布了调查结果，指出互联网连接问题可能阻碍了 Cruise 向监管机构传输视频的能力。此前，加州机动车辆管理局 (DMV) 指控 Cruise 在向监管机构提交的报告中“隐瞒”和“歪曲”了某些细节。
Cruise 将于 2 月 6 日出席加州公共事业委员会 (CPUC) 的听证会。
IT之家注意到，除了削减对 Cruise 的投入，GM 还预测 2024 年资本支出将在 105 亿至 115 亿美元之间。
尽管该公司下调了今年电动汽车交付量的预期，但仍计划推出六款新电动汽车，其中三款来自雪佛兰品牌，包括 Blazer EV、Silverado EV 和 Equinox EV，以及凯迪拉克 Escalade IQ 和 Celestiq EV，最后还有 GMC Sierra EV。
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