2 月 6 日消息，美国租车公司 Hertz 已经暂停从瑞典汽车制造商极星购买 6.5 万辆电动汽车的计划，继续放弃购买更多电动汽车的承诺。
2022 年，Hertz 曾表示计划购买 6.5 万辆极星纯电动汽车，之前还提到要购买 10 万辆特斯拉电动汽车。这一消息传出后，特斯拉的估值首次突破 1 万亿美元。
然而，一年多后 Hertz 改变了主意，主要是因为公司已经拥有的电动汽车价值大幅下降。特斯拉等电动汽车不断降价导致资产折旧高于预期，再加上维修成本不断上升，使得电动汽车对 Hertz 来说并不划算。Hertz 表示，预计这些协议将使公司损失超 2.45 亿美元。
此前，Hertz 设定的目标是到 2024 年底让旗下 25% 的车辆实现电动化。上个月 Hertz 表示将出售 2 万辆特斯拉汽车，约占电动汽车总量的三分之一。现在 Hertz 又暂停了与极星的交易。
极星首席执行官托马斯・英格拉斯（Thomas Ingenlath）透露，去年秋天 Hertz 首席执行官斯蒂芬・谢尔（Stephen Scherr）就暂停购买电动汽车一事联系了他。据英格拉斯称，2022 年至 2023 年期间极星售出了约 1.3 万辆汽车。
Hertz 还采用了一种“风险”模式。在这种采购模式下，Hertz 完全拥有购买的车辆，而不像一些租车公司所使用的“回购”模式那样，让汽车制造商同意以固定价格重新回收车辆。
英格拉斯表示，极星同意 Hertz 放弃购买 6.5 万辆电动汽车的要求，前提是 Hertz 要同意不过快或打折出售手头拥有的极星电动汽车。事实上，虽然 Hertz 的二手车销售网站上充斥着售价约为 2 万美元的特斯拉 Model 3 电动汽车，但目前还没有极星电动汽车。
可以肯定的是，电动汽车的销售态势仍在蓬勃发展。2023 年，美国销售了超过 100 万辆插电式汽车，创下新纪录。根据凯利蓝皮书 (KelleyBlue Book) 的数据，去年电动汽车销量在整个汽车市场的份额略低于 8%，高于 2022 年的 6%。尽管如此，市场需求比几年前略有疲软。这就是为什么诸如 Hertz 等公司会暂停或撤回他们的一些承诺。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。