IT之家 2 月 15 日消息，乘联会近日发布 2023 年 12 月全国二手车市场深度分析，2023 年 12 月，全国二手车市场交易量 166.10 万辆，环比增长 0.57%，同比增长 17.27%，交易金额为 1087.80 亿元。
2023 年 1-12 月，二手车累计交易量 1841.33 万辆，同比增长 14.88%，与同期相比增加了 238.5 万辆，累计交易金额为 11795.32 亿元。
2023 年 1-12 月，基本型乘用车累计交易 1089.67 万辆，同比增长 14.42%；SUV 共交易 237.84 万辆，同比增长 16.68%；MPV 共交易 114.14 万辆，同比增长 17.77%；交叉型乘用车共交易 36.07 万辆，同比增长 2.85%。
商用车情况：载货车共交易了 149.72 万辆，同比增长 15.53%；客车 107.26 万辆，同比增长 3.11%。
2023 年 1-12 月，A 级轿车占比为 49.28%，同比下降了 0.48%。B 级轿车占 23.18%, 下降了 0.02%。A00 级轿车占 4.36%，下降了 0.09%。
A0 级轿车占 13.34%，同比增长了 0.06%。C 级轿车占 7.7%、增长了 0.39%。D 级轿车占 2.15%，较去年同期增长了 0.13%。
1-12 月份，A00 级、A 级、B 级车型同比有小幅的下降，A0 级、C 级、D 级车型有所增长。
1-12 月，二手车使用年限在 3-6 年的交易量最多，占比为 43.54%，较去年同期增加 3.3 个百分点；
使用年限在 3 年内车型占比为 27.97%，较去年同期减少了 2 个百分点；
车龄在 7-10 年的车型占比为 20.24%，较去年同期增加了 0.6 个百分点；
车龄 10 年以上的车型占比为 8.25%，较去年同期减少了 1.9 个百分点。
1-12 月，二手车交易价格在 3 万以内、12-15 万、15-30 万、30 万以上的较去年同期有所增长，其余各价格区间均有所下降。
具体上看 3 万以内占 32.83%，同比增长了 0.23%，12-15 万的占 4.77%，增长了 0.75% ，15-30 万的占 9.29%，增长了 0.08%。30 万以上的占 2.95% ，增长了 0.07%。3-5 万、5-8 万、8-12 万区间较去年同期分别下降了 0.77%、0.15%、0.21%。从价格分布上看，1-12 月份的二手车交易价格较去年同期整体略有上移，15 万以上的份额占到了整体的 17%，较去年同期增长了 0.9 个点。
2023 年 12 月，全国新能源二手车共交易了 8.73 万辆，环比 11 月份增长了 1.2%，同比去年同期增长了 115%。（IT之家注：数据不包含混动车型，下同）
2023 年 1-12 月，全国新能源二手车共交易了 76.3 万辆，较 2022 年增长了 42%。
2023 年 12 月，全国新能源二手车中 A 级、SUV 车型环比有所下降，其余车型占比均有所增长。本月 SUV 车型下降较为明显，较上月下降了 4.8 个点。A 级车型环比上月下降了 1.1 个点。
A00 级、A0 级车型本月分别增长了 1.4% 和 0.8%。B 级、C 级车型分别增长了 2.1% 和 1.1%，MPV 车型本月增长了 0.5%。
从车型结构上看，12 月新能源二手车中 B 级车型增长较快，本月 SUV 车型的份额下降较为明显。
从车龄结构来看 12 月份，2 年以内的新能源二手车型环比出现较明显下降，2-4 年、4-6 年和 6 年以上的车型占比有所增长。
具体来看使用年限在 2 年以下的占 42%，环比上月下降了 7.3 个点。
使用年限在 2-4 年占 34.2%，环比增长了 4.6 个点。
使用年限在 4-6 年的交易量占 16.5%，环比增长了 1.7 个点。
6 年以上的占 7.3%，环比增长了 0.9 个点。
2023 年 12 月，12-15 万的新能源二手车占比有所下降，其余各区间均有不同程度的增长。3 万以下、3-5 万、5-8 万、8-12 万、15-30 万、30 万以上的新能源二手车占比均有所增长，其中 3 万以下的占 29.2%，环比增长了 0.4%；3-5 万的占 12.5%，增长了 0.3%；5-8 万的占 11.1%，增长了 0.6%；8-12 万的占 9.4%，增长了 0.2%。15-30 万的占 12.8%，增长了 0.5%；30 万以上的占 2.8%，增长了 0.6%。12-15 万的车型占 22.1%，环比下降了 2.7%。
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