春节前被取消年终奖的高合员工们，假期后再次迎来了糟糕的消息：停工停产。
高合 App 里炸开了锅，车主们慌了：有的付了款车辆还没交付；有的担忧后续售后无门，成为绝版车。
新浪科技从高合门店工作人员处获悉，后续高合的售前门店均要关闭，有门店已收到本月底闭店通知，目前售后服务还在正常进行，但后续情形不得而知。
“售前门店陆续都要关闭”
春节假期后刚刚开工，高合汽车就被曝出召开内部大会，宣布即日起将停工停产 6 个月。这个消息在高合社区 App 炸开了锅。
有催促发货的。
一位车主表示，自己 2023 年 12 月订的车，一直到现在都没交付，定金也不给退。现在停工停产 6 个月，该怎么解决？
有担忧售后的。
“以后售后怎么办？”“都停工停产了，还能维修和保养吗？”“停工停产了，买到了绝版车，真无语。”
更有直接开骂的。
“车机也不更新了，售后也快了，就这么开开吧。车价猛跌，卖也不划算，垃圾车企，满嘴谎言。”“也不知道以后保险怎么办？威马车损不给上！咱们高合车主也好不到哪去！看能给找个接手下家不！”
带着众多车主的疑问，新浪科技以消费者的身份致电了多家高合北京门店。
一家体验店声称暂时没有接到正式通知，目前没有什么影响，正常营业中；另外一家体验店的工作人员则向新浪科技透露，高合北京的售前店将陆续都要关闭，后续可能暂时不卖车了。具体怎么发展，现在还不清楚。他所在的体验店可能到 2 月底就要关闭，海淀有家门店上个月就已经关了。
不过，对于售后，上述工作人员则表示，官方还没有正式发布声明售后如何处理，但目前售后没有影响，用户可以在售后服务的微信群中，与小管家和售后专员对接，服务人员都在正常上班，维修、保养等服务均有人处理。“目前售后是没问题，但后续怎样还不好说。”
新浪科技看到，高合汽车目前在北京拥有多家体验中心、交付中心，不过仅有一家服务中心。也即北京五方天雅店，既有销售职能，也有售后职能。
五方天雅店工作人员向新浪科技表示，目前售后没有受到影响，都在正常服务。“北京一直只有这家门店负责售后，体验店关闭，对售后影响不大，就是工厂停工停产了，跟售后没有关系。”他说。
不过，在威马的前车之鉴下，这并不能完全打消车主们顾虑。
2023 年，威马汽车继资金链危机后申请破产重整，车主的售后也成了大问题。不仅手机 App 无法正常使用，4S 店也倒闭无处维修，第三方汽修店则漫天要价，维修保养极不方便。
皆因定价过高？
实际上，在此次停工停产之前，高合汽车就曾多次传出危机。
2023 年 10 月，有认证为高合员工的网友爆料称，高合开启一轮大规模裁员。裁员比例高达 20%，个别部门裁员达到 50%。高合方面表示所谓大规模裁员为不实信息，此次属于正常人事流动。
今年 1 月，社交媒体上流传的疑似供应商消息称，高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，并称做好起诉准备工作。针对所有工作暂停的消息，高合汽车表示纯属谣言。高合汽车内部人士表示，工作一切正常。
不过，随后高合汽车就被曝出了门店撤店的消息。1 月底，高合汽车在广州一家汽车门店关闭，商场公告显示，“高合门店临时告知商场，由于品牌内部原因无力继续在本商场经营。”并称高合门店在未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期、未依约提前告知商场且双方未协商一致的情况下，单方面关停门店。
春节前，高合汽车召开全员大会宣布，延期发放 1 月工资、取消年终奖和全员降薪。其中 1 月工资将在 2 月底补发，引发内部员工吐槽。
而春节后，员工们又等来了停工停产 6 个月的噩耗。并且只照常发放 2 月 18 日之前的员工工资；3 月 15 日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3 月 15 日之后员工仅发放上海基本工资。
高合面临的多次危机背后，归根结底还是销量不太理想，未能形成商业正循环。
一直以来，高合将自己定位为豪华品牌，产品定价也较为高昂，但在品牌积淀缺失之下销量并未跟上。首款车高合 HiPhiX 最高售价达到 80 万元，获得了“最贵国产车”的称号；第二款车型高合 HiPhi Z 售价在 60 万元以上；第三款车型高合 HiPhi Y 定价有所下降，但仍在 30 万元以上。
相关数据显示，2021—2022 年，高合汽车销量分别为 4237 辆和 4520 辆；2023 年，高合汽车连续多个月未公布销量数据。其最近一次公布销量消息是在 2023 年 11 月 1 日，高合汽车称高合 HiPhi Y 10 月交付 1606 台。
2023 年 4 月，高合汽车还宣布开启全球品牌战略以及海外市场的拓展。但从销量数据来看，海外土豪显然也对高合并不买账，未能成为其救命稻草。
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