IT之家 2 月 20 日消息，据央视新闻报道，这几日，中国船舶第七〇二所最新研制的我国首台深海采矿车正在进行千米海试前的准备。
海试窗口期不等人，七〇二所春节期间加班加点完成任务，确保我们国家能首批进入商业化开采队伍。这一“神兵利器”主要用于开采深海金属矿产资源，保障我国矿产资源的稳定供应。
IT之家从深海技术科学太湖实验室获悉，这台深海多金属硫化物采矿车长 8.2 米，宽 3.9 米，高 3.5 米，空气中重量 21 吨，突破了水下布放回收姿态自动定向控制、深水大功率液压驱动、信号传输与智能控制、三维数字孪生可视化等关键技术，开发了摆动铣削式挖掘头、四履带悬挂车架和具有自主行走功能的集成控制系统，解决了硬矿挖掘、陡坡行走和远程集控的难题。
从远处看，多金属硫化物采矿试验车像一辆履带工程车，但是可以通过导航及路径规划，完成自主行走。
目前多金属硫化物采矿试验车已完成“池 — 湖 — 浅海”相关试验，即将进行千米海试，标志着从研发走向工程化。
中国船舶集团表示，深海采矿是我国深海战略的重要组成部分，中国海洋科技正在加快从“深海进入”“深海探测”向“深海开发”迈进。深海多金属硫化物是一种富含铜、锌、铁、铅及贵金属金、银、铂族等多种金属的深海矿产资源，其金属资源量是已知陆地上火山成因块状硫化物储量的 600 多倍，铜资源以目前的生产速度可持续 6000 年以上。
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