IT之家 3 月 11 日消息,据德国媒体 Handelsblatt 报道,当地时间上周五,大众集团发言人宣布将取消此前在沃尔夫斯堡工厂生产电动车型 ID.3 的计划,位于萨克森州的茨维考工厂将继续生产该车型,原因是需求“太低了”。
IT之家注:沃尔夫斯堡的大众工厂是德国及全球最大的单体汽车工厂,最初建于 1938 年,其占地面积达到 6.5 平方公里。
大众汽车生产主管 Christian Vollmer 表示,“归根结底,那些‘我们原本不一定需要花’的每一欧元都很重要。”而与此同时,大众决定在沃尔夫斯堡工厂暂时仅生产燃油车和插混汽车,例如高尔夫、途观。“这些强大的车型,可保障工厂得到很好的利用。”
在 2023 年,大众汽车交付了 14.08 万辆 ID.3。在 2021 年底,大众汽车曾宣布除了茨维考之外,还将在沃尔夫斯堡组装 ID.3,该车的小批量生产原定在 2023 年底开始。Vollmer 补充说,即使没有 ID.3,该工厂的电动化改造仍将继续进行。
2023 年 7 月,有不少德国消费者发现 ID.3 在中国的售价比在老家还要低得多。按照当时的售价来看,该车在德国售价为 39990 欧元起,而同款车型在中国售价却仅需不到 16000 欧元起。
大众汽车的一位女发言人彼时在接受外媒 Autobild 采访时解释道,价格差异是由多种因素造成的:
中国市场具有生产成本优势,能源成本较低。
该车型几乎所有的供应商都来自中国,较短的运输路线和较低的生产成本,使售价更加低廉。
特斯拉、比亚迪等厂家的“价格战”愈演愈烈,大众汽车自然也不甘落后。
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