感谢IT之家网友 雨雪载途 的线索投递！
IT之家 4 月 17 日消息，4 月 16 日，2024 款蔚来 ET7 & 量产版 150kWh 电池包续航实测结束。搭载 150 度电池包的 2024 款 ET7 在三条不同的高速公路线路上进行了测试，均轻松突破了 1000 公里的续航里程。
首条线路是从上海到厦门，即使遇到了橙色暴雨这样的不利天气，ET7 仍然实现了 1046 公里的续航里程，百公里综合能耗为 13.3 度，NOP + 辅助驾驶的里程占比达到了 37.6%。
第二条线路是从昆明到湛江，这条线路利用了海拔的优势，最终实现了 1070 公里的续航里程，百公里综合能耗降至 12.7 度，NOP + 辅助驾驶的里程占比高达 70.7%。
第三条线路是从北京到合肥，这是 ET7 首次进行的全方位长途续航测试，最终行驶了 1062 公里，百公里综合能耗为 13.0 度，NOP + 辅助驾驶里程占比为 40.3%。
综合这三次测试，可以看出，即使在高速公路这样的实际驾驶场景中，搭载 150 度电池包的 ET7 的续航里程也能稳定超过 1000 公里。此外IT之家注意到，NOP + 高阶辅助驾驶系统的使用能显著降低百公里综合能耗，进一步提升车辆的续航性能。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。