日前，在刚刚开幕的北京车展上，华为鸿蒙智行的“第三界”正式亮相。华为与北汽强强联合，共同打造了全新品牌享界，旗下首款车型更直接剑指高端，定位鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车。同样，作为鸿蒙智行旗下车型，享界 S9 将搭载全栈华为智能科技，并或将有全新的突破。其也将与问界 M9 一道，组成“华为 9 系双旗舰”，合力征战市场。
代表中国豪华旗舰，在设计上向世界展示点硬功夫
对于许多用户而言，设计是决定购车至关重要的一环，甚至可以说是必过一关。而早先在传统燃油车时代，中国品牌的向上之路，其 ID 设计就一直是弱环所在。在 BBA 等传统豪华车企以百年经典设计赢得用户黏性与认可度的当下，我们无不渴望一款真正能代表中国品牌高端设计的车型屹立于全球市场。
新能源时代的到来，中国品牌既在技术上获得了突破，也迅速在设计上有所成就。华为跨界赋能车圈就是非常典型的代表，华为这一套“极致、简约、纯净”的设计原则，已经在消费电子领域大获成功，拿到汽车设计上，也展现了出了很强的设计能量。最直观而言，享界 S9 一登场大家就能看出这是一台鸿蒙智行的旗舰车，而且将“气势感、豪华感、灵动感”表达得都足够到位。
借用官方的释义，享界 S9 以体造型，以光塑形，无需多余的线条，在各种光影作用下都能显得简洁、纯粹、精致、利落，就像一件浑然天成的艺术品，给人以经得起时间考验的经典之美。远观近看，华为鸿蒙智行高端设计已成。
华为智慧科技赋能，更要在创意上大展拳脚
现在提到华为鸿蒙智行，大家已经很自然地会去和黑科技关联起来，哪怕是对于刚刚公布设计细节的享界 S9，华为的设计黑科技几乎可以说遍布全车。首先是造型，享界 S9 在家族化设计语言基础之上全新演绎，带来了更扁平修长的线条，更优雅的比例，用轿车美学的全新形态让人一眼着迷。
而身为 D 级车，享界 S9 更是在空间上下足了功夫。其运用 Inside-Out 内外合一的设计，全新打造浑然一体的车身比例，实现了座舱空间最大化，舱内可用空间高达 3460mm。直观用数据来看，即便是对比用加长尽可能满足中国高端用户对空间高需求的奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L，享界 S9 也能提供更大的座舱空间。
而享界 S9 最精彩的设计细节，也正是来自于侧面。其首次采用隐藏水切设计，全面革新传统车型装饰条“藏拙”手法，型面更加优雅高级，当然工艺挑战与成本也呈指数上升。同时，其创新采用了纯平侧窗、流媒体后视镜、豪华锻铣轮毂等设计，把浑然一体的光影立面淋漓呈现了出来，体现了极致科技、极致简约的流体质感。从功能上，享界 S9 的这一套设计，也能让其在动态的行驶过程中实现更低的风噪，进而带来更静谧、更舒适的驾乘体验，这对于 D 级车相当重要。
最后就是车身配色了，享界 S9 的颜色也极具浪漫色彩，以浩瀚宇宙为创意灵感，带来全新的寰宇红、星晖金两款寰宇色系。据悉，寰宇红灵感源于距离地球 5000 光年之外的 NGC2237 玫瑰星云，其弥漫神秘而又绚丽的红色，稀有且极难窥见。色彩演绎上，享界 S9 红珠光中融入几缕紫珠光，整车既有红色的端庄，亦有紫色的优雅，恢弘展现来自宇宙的顶级优雅与浪漫。出彩的配色，使得享界 S9 在整体设计上进一步升华。
结语：
对于华为鸿蒙智行旗下的车型而言，在产品定义、ID 设计、软硬件开发以及营销等领域由华为深度赋能，一入局就具备非常强悍的产品实力、市场竞争力，尤其是在通往高端的路上，更是具备显著的先天优势。享界 S9 的诞生，也再度印证了华为在汽车设计乃至高端工业品设计上的顶尖能力，以设计为起点，再注入华为独树一帜的领先科技，享界 S9 或将在 50 万级市场再掀一场豪华轿车颠覆风暴。
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