IT之家 6 月 28 日消息，商务部 27 日召开例行新闻发布会，新闻发言人何亚东表示，中方与欧方将就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商，希望达成双方均可接受的解决方案。
何亚东表示，中方已多次就欧盟对华电动汽车反补贴调查表达严重关切和坚决反对，一贯主张通过对话协商妥善处理经贸摩擦。
在回复路透社记者“若欧盟继续实施关税，中方将采取何种行动”的提问时，何亚东表示，双方工作团队正在抓紧推进磋商工作，争取达成双方均可接受的解决方案，推动解决双方合理关切。
据IT之家此前报道，商务部新闻发言人何亚东曾在 6 月 20 日的新闻发布会上表示，据企业反映，欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中，索取中国电动汽车及电池企业生产经营、发展规划、技术工艺、产品配方等方面的大量信息。
…… 比如要求中国企业详细提供电池成分和配方，还要求企业提供电动汽车生产成本、所有电动汽车零部件和原材料逐笔采购信息、销售渠道和定价方式、在欧客户信息、供应链布局信息等等，欧方搜集信息的种类、范围和数量前所未有，远超反补贴调查所需。
欧委会在调查过程中多次称不合作就将面临不利裁决结果，强制要求企业提供上述信息，在中国企业尽最大可能配合调查提供信息后，欧委会仍无端指责中国企业未充分合作，对企业裁决惩罚性高额税率，中国企业对此非常震惊和失望。
欧方有关做法缺乏事实和法律基础，罔顾世贸组织规则，破坏公平竞争，破坏全球绿色转型和开放合作，对此中方坚决反对，将采取一切必要措施坚定捍卫中国企业的合法权利。
欧盟委员会 6 月 12 日发表声明，拟从 7 月 4 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。声明特别提到了加征关税比例（目前欧盟对所有进口纯电动汽车征收 10% 的普通进口税）：
对比亚迪加征 17.4%
对吉利加征 20%
对上汽集团加征 38.1%
对配合调查的其他电动车生产商加征 21% 的关税
对所有未配合调查的其他电动车生产商加征 38.1% 的关税
相关阅读：
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。