IT之家 7 月 24 日消息，英国豪华汽车品牌宾利宣布，其标志性的 W12 发动机正式停产。最后一台宾利 W12 发动机已在克鲁工厂下线，标志着该品牌 12 缸发动机时代的结束。
据IT之家了解，自 2003 年第一代欧陆 GT 诞生以来，宾利已在克鲁的“梦想工厂”手工打造了超过 10 万台 W12 发动机，使其成为“现代历史上最成功的 12 缸发动机”。这款由两个窄角 V6 发动机共享曲轴组成的发动机，相比传统 V12 发动机短了 24%，空间利用率更高。
二十年来，W12 发动机的动力提升了 34%，扭矩增加了 54%，同时二氧化碳排放降低了 25%。从初代欧陆 GT 的 560 PS 马力、650 牛・米扭矩，到限量版慕尚 Batur 的 750 PS 马力、1000 牛・米扭矩，W12 发动机不断突破极限。
为了迎接更环保的未来，宾利将推出全新的“超高性能混合动力”动力总成，该动力总成已经在全新欧陆 GT Speed 车型上亮相，并将很快应用于新款 Flying Spur 和其他宾利系列产品，其动力更强、排放更低。这款动力总成由 V8 发动机和电动机组成，综合功率达到 782 PS 马力，扭矩为 1000 牛・米，性能超越 W12 发动机。
值得一提的是，搭载 W12 发动机的宾利车型曾多次创造世界纪录。其中包括由 WRC 冠军尤哈・坎库宁驾驶的欧陆 GT 和欧陆 GTC 分别创造的冰上速度纪录，以及宾利添越 Speed 和欧陆 GT Speed 在派克峰爬山赛上的纪录。
宾利制造董事会成员安德烈亚斯・勒赫表示：“W12 发动机在宾利历史上扮演着极其重要的角色，我们很荣幸能够在英国设计、开发和制造出这样的传奇发动机。”
宾利 W12 发动机的停产标志着豪华汽车行业向电动化和混合动力化的加速转型，同时也为一个辉煌时代的落幕画上了句号。
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