IT之家 8 月 1 日消息，据韩联社今日报道，韩国电动汽车累计注册登记量首次突破 60 万大关，而每 3 辆中就有 2 辆来自现代、起亚。
报道援引韩国汽车移动产业协会（KAMA）和国土交通部、无污染汽车综合网站数据，截至今年上半年，韩国注册登记的电动汽车累计 60.661 万辆，自 2017 年开始相关统计以来首超 60 万辆。当地电动汽车注册登记量 2017 年为 2.5108 万辆，2020 年首破 10 万辆，之后每年新增 10 万辆左右。
按品牌看，现代汽车（24.17 万辆，39.8%）和起亚（16.63 万辆，27.4%）分列前二，两家电动汽车占比合计 67.2%。其后依次是特斯拉（8.0942 万辆，13.3%）、宝马（1.9868 万辆，3.3%）、梅赛德斯-奔驰（1.8775 万辆，3.1%）、韩国通用（1.603 万辆，2.6%）和雷诺韩国（1.0588 万辆，1.7%）。
随着电动汽车注册登记量持续增加，当地充电桩普及率也逐年递增。截至今年 5 月，国内充电桩总量累计 36.1163 万台，同比增加 50.1%。
而据IT之家此前报道，去年韩国民众新购买的汽车中电动汽车占比达 9.3%，高于美国（7.2%）、日本（2.9%）、印度（2.1%）在内的一些主要国家，但远低于中国（22.2%）。
2023 年韩国售出的 174 万辆汽车中，电动汽车有 162,507 辆，占比为 9.3%，这一比例比 2019 年的 1.9%、2020 年的 2.4%、2021 年的 5.8% 出现了显著上升，但低于 2022 年的 9.7%，这可能与汽车充电基础设施不足、充电费用上涨、电动汽车价格较高等因素有关。
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