IT之家 8 月 9 日消息，据《Autocar》今日报道，尽管市场对电动车的需求并不稳定，捷豹仍然坚持明年全面拥抱电动化的计划。在今年 12 月，捷豹将发布一款“激进的”全新电动概念车 —— 一款 10 万英镑（IT之家备注：当前约 91.3 万元人民币）的四门轿跑车，续航超过 435 英里（约 700.06 公里），支持超快充，配备超过 575 马力的双电机四驱系统。
这款全新的概念车将为捷豹首款四门纯电轿跑定下基调，并将确立品牌全新的设计语言，在 2028 年前后运用于量产的 SUV 和大型豪华轿车上。不过，官方没有透露这款新车的主要外观信息，仅表示针对全新车型重新设计了立标，采用无后窗设计。
捷豹总经理 Rawdon Glover 在受访时表示，设计这些新车时的一个优先事项是重新思考电动汽车设计的基本原则，因为如今的电动车“外观趋同”，因为为了增加续航，它们在风洞中停留时间过长。他补充说：“如果我们仔细观察，这个领域显得非常同质化，我怀疑这可能是电动车市场略显停滞的原因之一。实际上，你想要做的是一辆挑战这些常规的车。”
Glover 还表示，品牌的高价格和低产量目标（每年最多 5 万辆）意味着它对主流市场趋势的关注较少。“我们选择了价值优先而非数量优先的策略。”
新款电动 GT 在英国的交付不会早于 2026 年，因此大约在 2025 年一整年的时间里，市场将不会有捷豹的新车型。与此同时，Glover 表示，经销商将加大对二手车和售后服务的关注，“但确实，会有一段时间你无法购买捷豹的新车。”
据IT之家此前报道，捷豹 7 月宣布大幅精简旗下车型，到今年年底将仅剩 F-Pace SUV 一款车型在售，此举是为了为即将推出的全新纯电动车系列腾出空间。
被砍掉的车型包括 XE 轿车、XF 轿车及旅行版、F-Type 跑车以及 E-Pace SUV，甚至还包括捷豹旗下首款纯电动车型 I-Pace。捷豹路虎 CEO 艾德里安・马德尔 (Adrian Mardell) 表示，这些即将停产的车型“盈利能力接近于零”。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。