IT之家 8 月 12 日消息，瑞士探险家伯特兰・皮卡德领导的一个团队正在法国莱萨布勒-奥龙纳建造一架名为“气候冲动”的氢动力飞机。该飞机设计为连续 9 天不间断地绕赤道飞行，完全由绿色氢能驱动，目标是成为第一架使用氢动力环球飞行的飞机，目标飞行日期定为 2028 年，测试计划于 2026 年开始。
值得注意的是，皮卡德以其乘坐热气球和太阳能飞机“太阳脉冲”环球飞行的开创性飞行而闻名。然而，他断言太阳能飞机“不适用于商业航空”。他解释说，如果飞机更大，就需要更大的电池，而部分能量会被浪费在携带沉重的电池上。“所以，这时候使用氢气会更有效率，”皮卡德强调。
该项目被描述为一项气候行动冒险，旨在恢复人们对科技解决方案造福大众的信心，并展示绿色氢能作为航空业可持续燃料的潜力。
IT之家注意到，气候冲动的概念艺术设计与传统飞机的外形截然不同，“这架飞机基本上是围绕氢气罐建造的，”皮卡德强调。飞机的独特设计包括一个小型中央驾驶舱，两侧是两个大型液态氢气罐。一个单薄的机翼连接这些部件，每个液氢罐都有一个前置螺旋桨和一个尾翼，以辅助推进和稳定。
不过，主要的难题是在 9 天的飞行过程中将液态氢保持在接近绝对零度的极低温度。“主要的技术挑战是围绕两个装有液态氢的油箱建造一架飞机，这些油箱保持在-253°C，通过燃料电池为电动机提供动力，”负责气候冲动号设计和建造的拉斐尔・迪内利解释说。为此，团队一直在研究制造“革命性”的热罐，可以在整个飞行过程中保持燃料的正常状态。
气候冲动号的建造严重依赖于先进材料和技术，预计需要两年时间才能完成。
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