IT之家 8 月 28 日消息，现代汽车和起亚汽车正在积极探索更节能的车辆座舱加热和冷却解决方案。
在韩国的一次技术演示中，两家公司展示了一种创新的辐射加热系统。这种技术通过直接加热人体来保持温暖，而无需加热整个车厢内的空气，从而减少能源消耗。该系统通过加热元件将暖空气直接输送到乘客腿部，能在 3 分钟内迅速温暖下半身，同时消耗更少的能量，从而提升车辆的续航里程。加热元件的最高温度可达 110 摄氏度，但配备了防烫伤系统，一旦检测到身体接触，会自动降低温度。为了展示这一技术，起亚在一辆 EV9 电动 SUV 上安装了 9 个带有这种加热元件的面板，覆盖了方向盘底部、门板、中控台以及手套箱底部。
另一项引人注目的技术是 48 伏加热玻璃。这种玻璃能够在零下 18 摄氏度的低温下，仅用 5 分钟即可完全除霜，比传统空调的速度快了四倍，还比普通空调节能约 10%。玻璃上嵌入的金属涂层除了传导热量外，还能阻挡太阳辐射，有效降低炎热天气下的车内温度。
IT之家注意到，现代起亚还再次展示了其在 2023 年首次亮相的隔热膜技术。这种特殊的薄膜能够阻挡外部热量进入车内，同时允许车内积聚的热量散发出去。现代汽车曾在巴基斯坦进行了客户车辆的实际测试，车内温度最高降低了 12.5 摄氏度。
这些创新技术有望应用于所有类型的车辆，提升乘车舒适性，同时降低能源消耗。对于缺乏内燃机产生热量的电动汽车来说，这些技术尤为重要。
广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。