伴随新能源持续井喷，各种新车型如雨后春笋持续涌现，但来到三十万级纯电 SUV 领域，却似乎仍然没有一款车型，能挑战 Model Y 的王者地位。这一市场现象，或许很快就要被改变了。在 9 月 10 日的华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上，智界 R7 正式开启预售，预售价 26.8 万起，它的市场目标，便是直指特斯拉 Model Y 而来。
按照华为余承东的说法，智界 R7 的全新命名序列“R”来自“Revolution”，代表突破与颠覆，新车旨在作为纯电世界的挑战者，也是轿跑 SUV 的颠覆者。新车预售价 26.8 万元起，显然就是为了要与 Model Y 证明竞争。而既然是挑战者，首先就得具备过人的基础实力。对于智界 R7 而言，其首先具备的便是十分出众的空间表现。智界 R7 沿用 One-Box 设计理念，长宽高分别为 4956mm×1981mm×1634mm，轴距 2950mm，直观对比而言，它与 Model Y 的大哥 Model X 身形不相上下。
与此同时，它突破了轿跑 SUV 的空间瓶颈，采用 C 点前移、D 点抬高的设计方案，让内部的横向空间达 1540mm、腿部空间为 956mm、头部空间 1034mm，在天幕遮阳帘关闭的情况下，头部空间依然能超过一拳。换句话说，跟 Model Y 对比，智界 R7 会更符合国人对于大空间 SUV 的偏好，更具实用性。
在做好大空间表现的基础上，智界 R7 延续了华为鸿蒙智行的座舱“大满配”以及极高的智能化水准。从发布会信息可知，鸿蒙座舱 4.0 将搭载上车，在个性玩法、高效性、智慧能力等多方面再次突破。尤其像超级桌面 2.0、HUAWEI MagLink 多端互联、大模型加持更聪明的小艺等功能，都将再次刷新座舱交互天花板体验。而反观 Model Y，智舱功能不足一直是其一大槽点，显然在这方面，智界 R7 优势十足。
并且，据悉智界 R7 还有 837L 超大三层后备箱和业界首创的 Knock-Knock 电吸前备箱，并将配置副驾零重力座椅、超薄电动遮阳帘、Minibar 冷暖箱等豪华舒适配置，可以说不只是“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全，而是个个都达到了超高的配置水准，对于 Model Y 的用车体验超越也无需多言。
接着来看，智界 R7 对于 Model Y 的超越，与逆天的续航表现也密不可分。其将搭载全新 Drive One 800V 碳化硅高压平台以及华为巨鲸 800V 高压电池，CLTC 综合续航可达 802km，用车便利性甚至已经完全不输油车。而且目前华为正全力加速液冷超充桩的布局，并且合作充电网络已经达到了 8 万 +，也将进一步提升其用车便利性。
此外，智界 R7 上最令人期待的部分，还包括华为最新的智能黑科技或将全量上车。其中，智界 R7 将搭载“满血”途灵平台，配备前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架，并经过德国大师精心调校，可极致释放硬核驾控性能。而在华为一系列黑科技的注入之后，它又有了非常强悍的智能化能力，可以智能协同驾驭强劲性能，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性，完美兼顾运动性和舒适性，同时提升路面抗扰动能力，车身侧倾更少、冲击更小，行驶间更加从容可控。
当然，HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统也将搭载在智界 R7 上，其以全新端到端架构，全景信息综合感知，可实现基于场景理解的行为预判、类人思考决策，能够实现“上车自己开，下车自己停”。简单来说，在目前业内智驾的控制能力方面，其是最接近“老司机”的一套智驾系统。
归结而言，智界 R7 同时具备超越想象的实用大空间，并以华为旗舰黑科技带来超智慧、真安全的用车体验，任何一处在市场上几乎都可以说是没有对手的存在。如果说大家选择 Model Y 是因为它几乎没有短板，十分均衡，那智界 R7 就是在均衡的基础上，在空间、智能、续航等几乎所有的维度，都树立了长板。可以说，智界 R7 已经提前预订了年度压轴爆款新车！
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