IT之家 10 月 17 日消息，据英国《金融时报》16 日报道，尽管汽车行业施压要求放宽规定，但欧盟仍坚持其 2035 年停止销售燃油新车的计划。根据内部文件显示，欧盟气候事务负责人沃普克・霍克斯特拉为下月议会听证会准备的答复中明确指出，欧盟“既不能也不应该”撤回禁止销售化石燃料动力新车的计划。
报道称，该计划正因欧洲汽车制造商在应对电动车销量低迷及中国厂商激烈竞争方面遭遇困难而受到批评。除了雷诺之外，几乎所有欧洲主要车企今年都发布了利润预警。大众汽车上个月也表示首次考虑关闭其位于德国的工厂，这是其 87 年历史上的头一遭。
欧洲汽车制造商协会也发出警告，随着明年更加严格的排放法规生效，欧洲汽车业或将面临数百万欧元的罚款。该法规要求在 2021 年基准的基础上，将整体排放量减少 15%。
意大利已呼吁欧盟委员会推迟执行禁令，法国希望法规的执行更加“灵活”，而德国的联合政府则支持保留可以使用替代环保燃料的内燃机。
意大利工业部长阿道尔弗・乌尔索上个月警告称，2035 年的内燃机禁令可能会让欧洲汽车制造业陷入“危机”。
奥地利气候与能源部长莱奥诺尔・盖维斯勒告诉《金融时报》，汽车行业的未来是电动化的。她认为，欧洲不能在这项技术上落后，正如在智能手机领域错失先机一样，尽管诺基亚曾是早期的行业领军者。
据IT之家此前报道，9 月下旬，沃尔沃及数十家工业制造商向欧盟发出呼吁：坚持“从 2035 年起停止销售新燃油汽车”的计划，共有 50 家企业呼吁欧盟保持该政策。他们认为，该行业需要确定性才能进行投资和支持，以实现欧盟目标，而不应退步。
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