IT之家 10 月 20 日消息，据科创板日报消息，在 2024 世界智能网联汽车大会上，自然资源部地图技术审查中心副主任王伟表示，从 2018 年自然资源部组建以来，至今已审核通过高阶辅助驾驶地图超过 400 件。
此外，今年上半年，11 家图商（电子地图或数字地图的供应商）提供日均位置服务已达万亿次，日均的导航服务总里程达到了 40 亿公里。
地图技术审查中心副主任王伟表示，测绘地理信息事关国家主权、安全、发展利益，智能网联汽车采集的时空数据涉及国家主权、安全、发展利益，若不能有效规范和约束，在应用过程中发生涉密或核心数据泄露，将对国家安全构成严重威胁。
IT之家获悉，对智能网联汽车运行、服务和道路测试过程点云及其属性信息等中产生的空间坐标，影像、测绘地理信息数据进行收集、存储、传输和处理者，是测绘活动的行为主体，应遵守相关规定并依法承担相应责任。
从当前市场运行的情况看，数据的收集、存储、传输和处理者大多为车企、服务商及部分智能驾驶软件提供商，而仅获得辅助驾驶等服务的智能网联汽车驾乘人员，不属于有关测绘活动的行为人。
王伟同时强调，智能网联汽车时空数据必须存储于境内，所使用的存储设备、网络和云服务等必须符合国家有关安全和保密要求。申请向境外提供时空数据的，必须严格履行对外提供审批或地图审核程序，并落实数据出境安全评估等有关规定。
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