IT之家 11 月 16 日消息，在 2024 广州车展期间，领克 CEO 林杰在接受媒体采访时谈到了与极氪“在一起”后，领克旗下燃油车产品的规划。
博主 @42号车库 今天放出的视频显示，林杰认为燃油车当前还有很大市场，领克本身的性能运动路线也将延续下去，包括 TCR（IT之家注：领克 03+TCR 赛车）在内的现款产品将进行迭代升级，但不会投入全新产品。
“但是这么好的架构，你也不要把它搁置掉吧？”他认为，包括领克 01 在内的产品已经带给消费者一定的体验，因此现在将燃油路线停掉也“特别可惜”。
在采访中，领克方面还提到，极氪和领克整合更多影响的是未来的产品规划，不涉及现款车型和已经开发尚未上市的车型，近两年的产品已经做完，不会进行大的技术调整。比如极氪之后就不再开发新的 A 级纯电产品，而领克已经投放或已经工程开发完成的 A、B、C、D、E 级产品会继续去做，但未来全新产品的开发会更多聚焦在 A、B、C 级的混动。
据IT之家此前报道，沃尔沃汽车宣布，以人民币 54 亿元的对价出售其在领克公司 30% 的股权予极氪。吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的 11.3% 极氪智能科技股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约 62.8%。
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