近日, 由中国汽车工业协会主办的 2024 年中国汽车软件大会在上海闭幕, 中兴通讯的新支点车用操作系统凭借其高实时性、高可靠性、高安全性及”芯软”融合实践获选“2024 中国汽车软件优秀创新案例”。此外, 在近期举办的第三十一届中国汽车工程学会年会暨展览会 (SAECCE2024) 上, 中兴通讯凭借“基于微内核和 SafetyLinux 的双内核智能驾驶操作系统”, 连续入选“CICV2024 智能网联汽车功能安全应用案例”, 并斩获“2024 年度中国汽车工程学会科学技术奖”三等奖。“中国汽车工程学会科学技术奖”是面向全国汽车产业的科学技术奖, 该奖项设立三十余年, 为激励汽车科技人才成长, 推动汽车产业科技进步发挥了重要作用, 已成为我国汽车产业具影响力的权威科技奖项。
车用操作系统包括安全车控操作系统、智能驾驶操作系统、智能座舱操作系统, 目前, 我国车用操作系统自主率在 10% 以下, 仍处于起步阶段。随着整车智能化、电子架构的变革, 操作系统成为所有硬件和软件的关键基础平台, 提供硬件和应用软件之间的接口。包括智能座舱、车身及底盘控制、智能驾驶以及中央计算平台都需要建立在安全、可靠及高性能的操作系统之上。
作为国内领先的国产操作系统厂商, 中兴通讯旗下的新支点操作系统已有二十多年的研发历史和市场应用, 凭借创新的 3+1+N 的创新模式、轻量化、安全性、桌面模式全面免费等特性, 获得大量用户安装使用并深受用户的好评, 中兴新支点操作系统已在高铁复兴号、三大运营商、电网、政务办公、金融、教育等重要领域已成功应用多年, 在运营商的发货量超 60 万 +, 在政务办公上已有超 30 万用户, 中兴的新支点操作系统近一年在电网的发货量已超 10000, 在电网的国产操作系统新增市场上位列第一。在安全方面, 中兴新支点服务器操作系统也通过了中国信息安全测评中心的安全可靠测评, 实现了国产操作系统的全面自主创新, 中兴新支点操作系统是首家走出国门的中国操作系统。
在智能汽车领域, 中兴通讯正式推出的新支点车用操作系统, 包含高安全高性能的嵌入式 Hypervisor、高安全微内核实时操作系统、功能及性能增强的 SafetyLinux。三大产品灵活组合, 构建了面向智能车控、智能驾驶及智能座舱的技术方案。
目前, 中兴通讯新支点车用操作系统已通过开放解耦模式, 与国内主流芯片厂家如地平线、黑芝麻、芯驰及中间件厂商如东软睿驰、经纬恒润完成适配, 并在长安、广汽、比亚迪、东风、一汽等头部车企实现量产验证, 推动舱驾融合方案加速落地。相信中兴新支点车用操作系统对于推动汽车产业转型升级、促进 AI 技术与汽车融合、提升中国汽车产业核心竞争力具有重要意义。
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