IT之家 11 月 28 日消息，大众汽车集团正在彻底改革其商业战略以节省成本、保持竞争力，其中一项重大调整可能是放弃其在主要欧洲市场推行的特斯拉式的电动汽车直销模式。
大众汽车在一份新闻稿中表示，在欧洲疲软的汽车市场中，同时通过直销模式销售电动汽车和通过传统零售渠道销售燃油车过于复杂，并指出消费者购买电动汽车的速度很慢。
大众汽车集团负责销售的董事会成员马可・舒伯特（Marco Schubert）在一份声明中表示：“鉴于具有挑战性的框架条件，我们将不得不重新评估我们当前的全电动汽车代理模式是否能提供最佳的客户体验。”不过，他补充说，直销仍是该汽车制造商的“长期目标”。
据IT之家了解，特斯拉的直销模式绕过传统经销商，直接通过自己的门店网络和在线渠道销售汽车，颠覆了欧洲汽车的销售方式，许多传统汽车制造商都在努力效仿。就大众汽车而言，其电动汽车可以通过经销商购买，经销商无需承担营销成本或库存持有成本，即可获得固定、较低的利润。
大众可能的零售改革包括法国、德国、波兰、西班牙和英国的大众品牌汽车，还有奥迪、斯柯达和大众商用车。
2020 年，大众汽车推出了其电动汽车直销模式，其审查结果预计将于明年 3 月公布。然而，大众汽车的 Cupra 品牌将继续以直销模式销售其电动汽车，所有在爱尔兰和瑞典销售的大众汽车也将如此，无论其动力系统如何。
与此同时，大众汽车正在彻底重组其业务以削减成本，并计划关闭德国的三家工厂 —— 这是该公司 87 年历史上首次关闭本土工厂。该计划包括裁员数万人，并削减剩余员工 10% 的薪酬。
据 Automotive News Europe 报道，该品牌还寻求简化生产和开发流程，缩短特定项目的开发周期，以帮助紧缩开支。
大众汽车将在几个月内关闭其位于布鲁塞尔的奥迪工厂，该工厂生产即将退役的奥迪 Q8 E-Tron—— 一款售价 8 万欧元的电动 SUV，销量不佳。该公司宣布将于 2025 年 2 月 28 日关闭工厂，布鲁塞尔地区将有 3000 名工人失业。
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