IT之家 12 月 18 日消息，小鹏今日发布【小鹏 MONA 答用户问】第 9 期，针对充电、冬季用车、以及车机体验相关的一些问题进行了解答。小鹏汽车 MONA 产品负责人 @XP-杨光 透露，12 月 OTA 1.5.4 也会在这两天开始推送，对账号登录等问题进行了优化。
IT之家附小鹏 MONA 此次答用户问内容如下：
日常充电有哪些注意事项，更有利于电池寿命？
①有条件的情况下，建议不要每次等到电量耗尽，尽量及时充电；
②建议每隔两周做一次满充，便于电池管理系统对电池状态进行确认，预估里程也会更准确；
③小电流充电对电池寿命更友好，如果有家充条件，建议多选择慢充。
以上建议只是更有利于电池寿命，无论选择何种充电形式，小鹏 MONA MO3 电池都能满足承诺的质保要求。
快充桩从 30% 充到 99%，实际结算 50 度，而电池充入 43 度，损耗接近 15%，是什么原因？
充电实际消耗电量和电池标注电量之间存在百分之十几的差异，在业内属于主流正常范围，主要有三点因素：
①不同充电倍率，同一电池充入的电量存在有差别。在较缓和的充电工况下，实际充入电量有可能比标称电量更大，多出的电量是实打实能跑出更多的里程的，而非损耗；
②桩端到电池所带来的损耗。电网端到充入电池的电量，经过充电桩转换和充电线束回路的过程中会带来损失，温度越低充电功率越高相对损耗也会越大，损耗值处于行业主流正常水平；
③充电过程中车辆低压、冷却系统等工作产生的消耗。如果充电时温度不是电池合适范围，M03 上的热管理系统会提前对电池进行加热或散热，以更好地控制电池温度，保证充电速度和电池使用寿命。如果充电时车内空调 / 影音还在工作，电量消耗会更明显。
冬季轮胎胎压多少合适？夏季会存在区别吗？
小鹏 MONA MO3 胎压标准值为：舒适胎压 2.5，经济胎压 2.8，满载胎压 2.8。
保证胎压在标准范围内就没有问题，无需区分冬季和夏季。如果夏季按标准值打完胎压，冬季低温下胎压肯定就变低了，这时需要补气到标识所标的胎压。
导航音量和音乐音量能否分开调节？
可以，打开设置菜单 → 系统界面找到声音调节 → 音量比例设置。
11 月升级 OTA 1.4.4 之后，中控大屏下方的 Dock 栏已增加音量条快捷入口，一键唤出左一屏音量配比页，可按自己的喜好随时调整导航、音乐、语音的音量配比。
作为年轻人的车，是否会考虑增加模拟声浪？
这个功能的呼声的确也比较高。我们正在规划以第三方应用的形式将模拟声浪上车，为年轻用户提供更好的驾驶氛围感和个性化需求。
3D 地图车道级导航是否会继续开放新的城市？
车道级导航覆盖范围上市后经过扩容，目前支持 59 个城市。在明年二季度车机整体融合到天玑系统的背景下，开发团队目前精力重点放在天现融合上，短期内暂不会在现有地图上单点开城。
关于地图导航我们已有整体规划，会结合天玑一并提升导航地图的整体体验，敬请期待。
账号掉线问题是否还会继续优化？
账号登录问题分了 11 月和 12 月两次 OTA 解决，问题我们都在持续跟进中，请关注近期 OTA 1.5 官方升级说明的信息，车机端、App 端都会有更新，会大幅优化这项体验。
OTA 1.4.4 升级完后，「车道紧急保持」的开关没了，这个功能是否被取消了？
原本车机智驾设置中，「车道紧急保持」「车道偏离辅助」两个功能相近，需同时开启 / 关闭这两个功能来设置车道纠偏。
为了让用户更简便地理解和控制，我们将「车道紧急保持」「车道偏离辅助」两个开关做了合并，而这两个功能本身并没有变化。目前车道纠偏功能仅需在「车道偏离辅助」中设置即可。
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