从推荐算法到智能助手，从语音识别到自动驾驶，无论是在生活中、工作中，还是在享受娱乐、获取信息的过程中，智能与科技早已改变了人们的行为和思维方式，人工智能早已渗透进日常生活的方方面面，未来已然到来。
如今，路上跑的车辆也在科技力量的作用下悄然发生了变革。自动驾驶技术的不断成熟，使得越来越多的汽车具备了辅助驾驶甚至全自动驾驶的能力。这些车辆通过高精度的传感器、先进的算法和强大的计算能力，能够实时感知周围环境，做出准确的驾驶决策，大大提高道路行驶的安全性和效率，把人类从驾驶的繁重任务中解放出来，安然享受便利舒适的出行方式。
近日，在极客公园创新大会 2025 的活动上，智驾科技公司地平线创始人兼 CEO 余凯就表示，技术的价值在于解放人类，应当用科技赋能更多的机器人产业，让更多人免除体力劳动带来的束缚，享受更多的自由。
他说：「科技让机器的归机器，人的归人。」
「反共识」，坚持长期主义，做「慢」生意
从历史发展来看，无数科技进步的过程往往也伴随着对传统观念的反叛和超越，这也是反共识的探索与实践过程。
在电力刚刚兴起时，人们普遍认为电力只是实验室里的新奇玩意儿，无法广泛应用于日常生活。然而，正是那些敢于挑战这一共识的先驱者，推动了电力的普及和应用，改变了人类的生活方式。同样的，在智能手机出现之前，人们普遍认为手机只是用来打电话和发短信的工具，但智能手机的出现彻底颠覆了这一观念，将移动通信、互联网、多媒体等多种功能融为一体，成为现代人不可或缺的生活伴侣。正是反共识的创新，创造一个又一个的时代奇迹。
事实上，地平线的成长过程就是一个典型的反共识过程。
回顾地平线的创业成长史，余凯标记了三个关键节点，充分展示了以反共识思维实现破局成长的企业发展道路。
第一个节点是公司成立的 2015 年，那时正是云计算、移动计算的天下，余凯却敏锐地洞察到这两大领域已趋近成熟阶段的尾声，凭借将机器学习算法融入硬件设计的非共识策略，以及选择当时尚未成熟的端侧机器人计算（后切入汽车计算）作为突破口，成功在自动驾驶领域开辟出一条独特且前景广阔的发展道路。
第二个节点是 2019 年，地平线进行业务聚焦，砍掉了玩具机器人、智能家居等非汽车业务，All In 自动驾驶。尽管 2019 年汽车行业并不景气，被称为业界最惨的一年，但地平线还是逆周期做出这个决策。余凯觉得，与其在众多小领域花费同样多的经历，不如专注资源在一个大生意上，因为大舍才有大得。
第三个节点是今年，尽管面临港股市场低迷，但地平线基于对中国企业出海趋势和国际金融市场重要性的理性分析，毅然选择逆市而上，并最终在香港成功上市，募资总额达 54.07 亿港元，成为港股今年最大的科技 IPO。
在创业历程中，余凯经历了从一位专注于软件算法研究的科学家到企业家的转变。作为创业者，他不仅面临技术层面的挑战，还需应对组织构建、长期战略规划、企业文化建设、商业运营、销售策略以及资本市场运作等多方面的复杂问题。在多年的创业过程中，他自己也完成了「升维」，从一位专注技术的科学家变成了统筹全局的企业家，从单模态变成了多模态。同时，这些挑战也促使地平线完成多维升级，目前已成长为最大规模量产智能驾驶解决方案的中国公司。
进入新的阶段，地平线坚定的以使命与愿景为核心驱动力，坚持长期主义，做「慢」生意。中国乃至全球，很少有一家公司以「耐得寂寞」作为企业文化价值观。可能从成立之初，这家公司就看到攀登智驾软硬一体技术的珠穆朗玛是一条漫漫长路，必须耐得寂寞，用持续的软硬件研发，不断打磨的工程能力和一步步走近用户的产品洞察，来完成「让人类生活更安全、美好」的价值创造。
对于未来的发展，地平线凭借积累的顶级软硬件技术，持续推动自动驾驶技术达到一个全新的高度，期望让全世界的驾驶者都能享受到「全程脱手」的驾驶体验。
「我们把公司名字叫 Horizon Robotics，就是想做机器人时代的微软、英特尔这样的企业。」
地平线致力于构建底层的芯片架构和软件平台，为机器人产业提供强大的计算能力，在未来赋能并推动更多机器人产业的发展，让这些搭载了地平线计算方案的机器人产品变得更加智能，从而帮助更多人类从体力劳动的束缚中解脱出来，享受更多的自由与便利。
技术不是让机器更强大，而是让人更伟大
随着智能驾驶技术的不断进步与渗透率的持续提升，汽车智能化已成为不可逆转的普遍趋势。智能驾驶不仅是未来出行的刚需，更是推动交通行业变革的重要力量。
在技术层面，随着多模态大模型、端到端的训练、还有算力，也就是摩尔定律的发展，技术的突破将为智能驾驶的发展提供强有力的支撑，加速自动驾驶从理论走向实践，从实验室走向市场。余凯认为，预计在未来三年，自动驾驶将迎来巨大的发展拐点。
然而，对技术的盲目追求却导致了行业内新一轮的竞争。车企竞相卷开城速度和数量，供应商则沉迷于技术比拼，但这种竞争态势并未赢得消费者的广泛认可。实际上，技术的本质与初衷在于提升人类生活质量，只有为消费者提供安全便捷、省心省力的驾驶体验，才能真正赢得人心、赢得市场。对于智能驾驶而言，除了技术和系统的好用，还要持续推动技术的普及，让自动驾驶不仅限于豪车或高端车，而是能让更多人享受到智能驾驶带来的便捷。很多事机器都已经干了，未来人类的价值就是做人就挺好。
这一点，地平线在产品布局上也做出了践行，并取得了显著进展。目前，基于新一代征程 6 系列计算方案和 SuperDrive 软件框架开发的产品，已经能够在复杂路况下实现全程无监管的自动驾驶，其表现甚至优于人类司机。优秀的自动驾驶系统应该让驾驶者既优雅又从容，既不过分紧张也不畏缩不前，这种平衡状态恰恰是依托于地平线对端到端和交互博弈技术的持续升级迭代来实现的。
正如 ChatGPT 在自然语言处理领域的突破，当前算法创新与系统架构的双重提升，也将为自动驾驶技术带来质的飞跃。余凯对自动驾驶的未来充满信心，认为大规模的 L4 和 L5 级别自动驾驶将在未来五年内成为现实。随着人工智能技术的持续进步，自动驾驶系统的泛化能力将显著增强，能够应对更多复杂场景。
也是在今年，自动驾驶趋势下衍生的 Robotaxi 风靡一时，各大科技企业与汽车制造商纷纷投身于这一领域的探索与布局，在城市的街头巷尾，Robotaxi 成为了一道独特的风景线，吸引着众多目光。它以高度自动化的驾驶模式，试图重塑人们对于出行的认知与体验，在便捷性、高效性等方面展现出诸多潜力。然而，在其蓬勃发展的背后，也引发了一系列关于技术可靠性、安全性、伦理道德以及市场接受度等多方面的深入探讨与思考。
面对共享化的 Robotaxi，余凯提出的「反共识」观点再次引发了公众对用户价值的深刻思考。他指出，汽车共享化并非契合广大用户内心深处的真实诉求，而个人化才是推动未来出行变革的核心驱动力。人类天性中对于自由的与丰富性的不懈追求，使得自动驾驶汽车更有可能演变成为每个人专属的移动空间，而非被大众共享的交通工具。正如他所言：「自动驾驶会释放很多可能，这些可能都在车里被承载，但你不会想着跟任何人共享。」
还是那句话，在追求技术发展的同时，应当更加关注科技如何更好地服务于人类，如何让技术回归本心。技术的发展应当以人为核心，让人们在享受科技带来的便捷与自由的同时，也能拥有更多的松弛度与幸福感。正如余凯所强调的，技术发展、科技发展应该让人更加回归自己的本心，这不仅是对技术发展的期望，更是对人类未来生活的美好愿景。
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