临近年末蔚来使出大招，旗下新品牌萤火虫发布，首款车型刚一亮相，外观争议直冲热搜榜。
“6 个车灯的萤火虫辨识度拉满”、“这设计也太不蔚来了”、网友调侃称三灯像是“iPhone 后摄像头”，甚至有网友发出改造版萤火虫在网上搞起投票。
虽然从设计层面，萤火虫可能并未获得一致好评。但是从营销角度，各种网络梗给萤火虫带来大波流量，让蔚来在即将开始的 2025 市场竞争中，声量上先赢了一把。
萤火虫主打智能电动高端小车市场，立足全球，灵动的驾驶体验将全面刷新高端小车的用户体验。
在前几日 NIO Day 媒体沟通会上，李斌已经明确萤火虫将搭载地平线的智驾方案，有了地平线的助力，蔚来的全球化之路将走的更稳更快。
萤火虫的市场使命
相比于国内，小车在海外仍是一片蓝海，在全球市场大约有 1000 万辆的市场容量，最典型的就是欧洲市场，当地最畅销的车型，大多是雷诺 Clio、达契亚 Sandero、高尔夫这种小型车。蔚来的全球化战略中，萤火虫被赋予拓展海外市场的使命，与蔚来系列、乐道系列形成三品牌矩阵，冲击 2025 年的全球市场。
萤火虫对标 MINI 和 smart，但当下这两款车都未能满足同类市场层级用户对智能驾驶的需求。李斌强调，萤火虫的智驾能力一定是同级最好的。
作为一款高性能“精品小车”，萤火虫的品牌设计理念是：灵动、巧思和信赖。其中灵动指的是驾驶体验，除了同级最佳的 4.7 米转弯半径，最大的亮点就是智驾表现。萤火虫拥有全场景自动泊车功能，可见即可停，奇葩车位也能轻松停入，成为一辆“最不挑车位”的车。
在 NIO Day 上李斌表示，未来的出行不仅是硬件的竞争，更是智能化水平的较量。萤火虫搭载地平线芯片和先进算法，将带来更优越的智驾体验，同时增加了道路安全性。
李斌在媒体沟通会上点赞了地平线芯片在处理性能上的优异表现，特别是在图像识别领域，实现了多模态 AI 的融合，使车辆能在复杂环境中快速识别并响应。这一技术的引入不仅让萤火虫在市场中脱颖而出，也为未来更多车型的智能化发展打下了坚实基础。除此之外，地平线的智驾方案满足多地法规需求，将为萤火虫征战全球市场提供极大助力，加速蔚来的全球化进程。
地平线助力蔚来全球化布局
面对英伟达 Thor 的延期上市，原本计划在新车型中搭载 Thor 芯片的小鹏汽车，不得不调整策略，转而加速自研芯片“图灵”的研发和应用。英伟达的这次滑铁卢给车企敲响了警钟，寻求多元化的芯片供应方案，丰富供应链迫在眉睫。蔚来汽车明确表示将与地平线合作，这是蔚来在智驾方案上首次选择中国智驾平台。地平线的智驾方案兼具量产速度和产品实力，同时能够满足全球市场的需求，这对蔚来的全球化战略有明显的助力作用。
对地平线来说，这是继理想之外，再次斩获一家头部新势力车企的量产合作。目前，地平线合作的车企及品牌超过 40 家，是中国最大规模实现量产的智驾科技公司，市场占有率位居第一，每三辆有智驾功能的车型，就有一辆使用地平线的方案。
除此之外，地平线征程家族出货量已经突破 700 万，形成了独有的规模化量产优势。经过业内最大规模量产的积累和验证，地平线已经拥有产业最成熟的量产交付系统，通过完整、领先、高效的工具和技术支持体系，帮助客户及合作伙伴降低开发成本，提升开发效率，加速量产落地。在地平线成熟量产体系支撑下的量产交付效率领跑行业，多款车型 10 个月以内交付，远高于同行平均速度。在先进技术的引领下，地平线以征程家族打造了面向低、中、高的全阶产品布局，以极致的性能与成本满足车企不断升级以及差异化的智驾需求。
在双方的合作中，凭借其成熟的量产交付体系和行业领先的智驾产品，地平线将为萤火虫提供强有力的技术支持，加速将好用智驾体验推送给用户。
据了解，蔚来与地平线的合作模式是地平线提供芯片和感知算法支持，决策和控制仍然是由蔚来智驾团队负责。这一次合作，再次践行了地平线开放共赢生态理念，即通过开放合作实现产业链上下游的共同发展。这种合作模式是目前地平线的非常成熟合作模式，并在与理想等车企的合作上获得成功验证。在蔚来坚持智驾自研的战略情况下，萤火虫选择这种分工合作的方式不仅减轻了蔚来的压力，也加速了智能驾驶系统的推出速度。
迈向 2025 年，智能汽车行业将继续朝着高端化、智能化的方向发展。萤火虫独特的品牌定位和技术优势，特别是智驾方面的突破，为全球小车市场带来了前所未有的活力与挑战。蔚来与地平线的合作，印证了地平线开放生态战略的正确性，也是蔚来对供应链稳定性和技术自主可控的一次重要布局，更是中国智驾技术崛起并走向世界的生动实践。这一合作不仅彰显了国产智驾方案在全球舞台上的竞争力，更将进一步带动地平线等供应商企业的大规模出货，实现中国高端智造的快速拓展。
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