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IT之家 12 月 26 日消息，合肥轨道 8 号线一期今日正式开通运营，该线路是安徽首条全自动运行地铁，工程正线全长 22.5 千米，均为地下线，设站 12 座，其中换乘站 2 座。随着 8 号线一期投入运营，合肥轨道交通线网运营里程约 232 公里，运营站点达 171 个。
8 号线一期列车按照现行标准自动驾驶最高等级 GOA4 全自动运行模式设计，可以在控制中心的统一控制下，实现列车自动唤醒、休眠、启动、加速、制动、停车、车门开关、洗车等功能。虽然是“全自动驾驶”，列车还是配置了司机值守，随车保障，如遇紧急情况，乘客可以通过车厢内紧急报警器与工作人员取得联系，工作人员会立即介入处置。
合肥轨道交通实行里程计价票制，采用“递远递减”的原则，起步价 2 元可乘 8 公里；乘坐 8 公里以上，14 公里（含）以内的 3 元；乘坐 14 公里以上，21 公里（含）以内的 4 元；乘坐 21 公里以上，29 公里（含）以内的 5 元；乘坐 29 公里以上的，每增加 9 公里，加收 1 元。
IT之家注意到，8 号线一期全部列车配备 43 英寸 LCD 动态电子地图，位于每节车厢车门上方，不仅能够动态显示线路站点、运行方向、当前站、下一站、换乘站等信息，还会显示车厢拥挤程度、车站出入口信息、洗手间位置、扶梯位置等。
8 号线一期列车还首次增设无线充电设备，全车配置 8 个无线充电。同时，配置了更多的 USB 充电接口，数量达 24 个，以满足市民乘客对移动设备的充电需求。
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