IT之家 12 月 30 日消息，据央视新闻报道，当地时间 12 月 30 日，韩国金浦机场试验分析中心对济州航空 7C2216 航班客机“黑匣子”开始展开数据分析。
IT之家此前报道，当地时间 12 月 29 日，一架客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。发生事故的客机是由泰国曼谷出发的济州航空 7C2216 号航班，载有 175 名乘客和 6 名乘务人员，共 181 人。
据韩国消防厅消息，韩国客机碰撞起火事故除 2 人获救外，机上其余 179 人全部遇难。目前，179 名遇难者遗体已全部被找到。已有 77 名遇难者身份获得确认。这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
事故调查委员会此前已回收机上两个“黑匣子”（飞行记录仪），计划对黑匣子进行分析后公布相关信息。据韩国航空铁路事故调查委员会通报，济州航空 7C2216 航班的 2 个“黑匣子”当中的飞行资料记录仪（FDR）外形部分受损，另一个驾驶室语音记录仪（CVR）保存完好。航空铁路事故调查委员会指出，通常“黑匣子”解读工作需要一周左右的时间，但解读受损的飞行资料记录仪可能需要一个月左右的时间。
如果飞行资料记录仪受损程度严重，就有可能需要交给美国国家交通安全委员会进行解读，在这种情况下，仅黑匣子解读工作就需要 6 个月以上。
“黑匣子”是航空事故调查的重要工具，可提供有关飞机最后时刻的详细数据。FDR 监控高度、空速和航向，而 CVR 则记录驾驶舱内的无线电传输和声音，例如飞行员的声音和发动机噪音。这两个设备都经过特殊设计，可承受 3400 倍地球重力加速度的冲击以及超过 1000 摄氏度的高温。它们安装在飞机尾部，以最大限度地减少坠机时的损坏。值得一提的是，在此次事故中，只有位于飞机尾部的两名机组人员幸存。
此外，韩国方面称，美国、波音公司相关人员将于今天抵达韩国参与济州航空失事客机调查。
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