2025 年 1 月 1 日, 赛力斯发布 2024 年 12 月产销快报。数据显示, 赛力斯全年新能源汽车累计销量达 426,885 辆, 同比增长 182.84%。在过去的一年中, 赛力斯强劲的市场表现, 证明其在超级增程系统的持续研发投入, 获得了用户认可。
2024 年是增程汽车爆发的一年, 有机构预测, 我国增程式乘用车市场将突破 100 万辆规模, 同比增长 111%。从曾经“看不上”到如今“抢着上”, 增程式汽车已经成为各大车企的“必争之地”。但是自 2016 年, 赛力斯便前瞻性地投入到增程技术的研发和布局中, 抢占了增程技术的新高地, 并在八年时间里多次迭代升级, 以“油电转换率”和“NVH 性能”为两大核心指标, 不断突破技术边界, 全面提升用户的驾乘体验。
在去年广州车展现场, 全新一代赛力斯超级增程系统正式与观众见面, 该系统基于“赛翼 (C2E) 增程架构”与“RoboREX 智能控制技术”打造, 实现了静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。赛翼增程架构将增程器的工作方式由被动工作转变为智能主动能量管理, 综合油耗降低了 15%, 噪音感知减少了 90%, 增程器实际效率超过 3.6kWh / L, 相当于 1 升油可发电超过 3.6 度, 达到了行业量产增程器的领先水平。
如今在赛力斯超级增程的赋能下, 问界系列产品在市场取得优异表现 —— 问界 M9 自上市以来, 仅用 12 个月时间累计大定便突破 20 万台, 连续蝉联 50 万元及以上车型销量冠军; 问界新 M7 2024 年度累计交付量更是突破 19 万辆, 成为 2024 年新势力车型年度销冠。
从“可用”到“好用”, 赛力斯超级增程不断进化, 为用户带来了更加优质的出行体验。而作为增程技术的开拓者和领导者, 赛力斯始终致力于推动行业的发展, 截至目前, 赛力斯增程器业务已与 12 家行业伙伴达成合作,2024 年 1-12 月, 赛力斯增程器的搭载量已经超过了 47 万。2025 年的序幕已经拉开, 赛力斯还将在技术与产品创新方面带来哪些新的突破, 值得我们拭目以待。
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