IT之家 1 月 9 日消息，梅赛德斯-奔驰宣布，从今年 2 月开始，其电动汽车将能够使用特斯拉北美的超级充电网络（Supercharger）。这使梅赛德斯-奔驰成为第七家接入特斯拉充电网络的汽车制造商，此前福特、通用、Rivian、沃尔沃、极星和日产已先后加入。
梅赛德斯-奔驰的电动汽车车主很快将能够享受到特斯拉在美国和加拿大超过 2 万个充电桩的便利服务。与之前的合作模式类似，梅赛德斯-奔驰的电动汽车车主最初将通过 NACS-to-CCS 适配器接入特斯拉超级充电网络，随后将逐步实现原生 NACS 接口的集成。适配器将通过授权经销商销售，售价为 185 美元（IT之家备注：当前约 1358 元人民币）。梅赛德斯-奔驰发言人安德鲁・布鲁德尼基（Andrew Brudnicki）表示，这款由充电设备供应商 Lectron 生产的适配器是“迄今为止唯一经过安全性和兼容性测试的适配器”，并且“相比其他类似产品，具有更稳固的电缆与适配器连接设计”。
值得一提的是，Lectron 去年曾因适配器插销故障召回约 1600 台设备，但该公司表示问题已在 2024 年 4 月得到解决，此后未再出现其他问题。
特斯拉超级充电站的位置也将被整合到梅赛德斯-奔驰应用程序的充电地图中。此外，梅赛德斯-奔驰的电动汽车将支持“即插即充”（Plug & Charge）功能，车主只需插入充电枪即可自动开始充电，无需额外操作或授权。
今年晚些时候，梅赛德斯-奔驰还计划推出首批配备原生 NACS 充电接口的电动汽车。虽然具体车型尚未公布，但梅赛德斯-奔驰的电动汽车阵容丰富，涵盖豪华的 EQS、更亲民的 EQE 和 EQB，以及象征身份的电动 G-Wagen。
除了与特斯拉的合作，梅赛德斯-奔驰还积极参与多个电动汽车充电基础设施扩展项目。例如，该公司与太阳能企业 MN8 Energy 以及其他几家主要汽车制造商合作，计划安装数千个快速充电桩。此外，梅赛德斯-奔驰还参与了 Ionna 充电网络项目，进一步推动电动汽车充电网络的普及。
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