IT之家 1 月 10 日消息，去年 6 月 26 日，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在山东青岛正式发布。
据央视报道，由我国自主研制的全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”今日在青岛地铁 1 号线载客运营。
青岛地铁 1 号线全长约 60 公里、设 41 座车站，是青岛南北骨干线路，串联西海岸新区、市南区（IT之家所在地）、市北区、李沧区、城阳区。
据介绍，传统地铁车辆主要采用钢、铝合金等金属材料，而新型碳纤维相比之下具有轻质、高强度、抗疲劳、耐腐蚀等优点，且强度是钢铁的 5 倍以上，但重量不到钢铁的 1/4。碳纤维地铁列车最高速度达 140 公里每小时，与传统地铁行驶速度 90 公里每小时相比，速度大大提升。
通过采用碳纤维复合材料，“CETROVO 1.0 碳星快轨”实现大幅减重，其车体减重 25%，转向架构架减重 50%，整车减重约 11%，运行能耗降低 7%，每列车每年可减少二氧化碳排放约 130 吨，相当于植树造林 101 亩。
该车采用更高性能的新型碳纤维复合材料，实现轻量化的同时提高了车身强度。同时，与采用传统金属材料相比，碳纤维转向架构架部件具有更强的抗冲击能力，耐疲劳性能更优，延长了结构使用寿命。
更轻的车身，不仅可以满足线路更严格的轴重限制要求，而且减少了对车轮和轨道的磨耗。该车还采用主动径向技术，可主动控制车辆轮对沿着径向通过曲线，降低了轮轨磨耗和噪声。采用更耐磨、更抗热的碳陶制动盘，实现减重的同时满足制动性能需求。
同时，得益于碳纤维轻量化材料和新技术的应用，碳纤维地铁列车的轮轨磨耗降低，减少了车辆和轨道的维护量。同时，通过应用数字孪生技术，打造碳纤维列车 SmartCare 智能运维平台，实现了整车安全、结构健康及运用性能的自检测与自诊断，提高了运维效率，降低了运维成本。列车全寿命周期检修成本降低了 22%。
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