IT之家 1 月 25 日消息，据乘联分会崔东树官方公众号，2024 年 12 月月末全国乘用车库存 305 万台，较上月下降 15 万台，较 2023 年 12 月下降 76 万台，较 2022 年 12 月低 53 万台。
崔东树表示，今年全国乘用车市场仍处于强力去库存周期，从年初主动去库存延续到 8 月份，9-12 月处于被动去库存的阶段。
在预期刺激政策带来的观望消退、以旧换新政策拉动各地消费热情释放后，12 月厂家稳定产量应对市场风险，12 月的新能源走势较好。
由于 2025 年 1-3 月销量预测低于 2024 年 12 月 — 2025 年 2 月的均值，因此 2024 年 12 月底的库存与未来 3 个月销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在 59 天，相对于 2022 年 12 月的 76 天和 2023 年 12 月的 70 天，均下降较大，总体库存压力不大。
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