IT之家 1 月 27 日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文，2024 年 1-12 月的汽车行业收入 106470 亿元，同比增 4%；成本 93301 亿元，增 5%；利润 4623 亿元，同比降 8%；汽车行业利润率 4.3%，相对于下游工业企业利润率 6% 的平均水平，汽车行业仍偏低。
其中 12 月的汽车行业收入 11909 亿元，同比增 13%；成本 10352 亿元，增 15%；利润 491 亿元，同比降 13.5%；汽车行业利润率 4.1%。
2024 年 12 月汽车生产 350 万台，同比增 15%；新能源汽车生产 165 万台，同比增 43%，渗透率 47%。1-12 月汽车生产 3156 万台，同比增长 5%；新能源汽车生产 1317 万台，同比增 39%，渗透率 42%，这是实现加速的增长。
IT之家注意到，1 月 6 日崔东树曾发文称，2024 年 1 至 12 月汽车降价规模 227 款，已经超过 2023 年全年的 148 款的规模较多，也大幅超越了 2022 年的 95 款的降价总规模。崔东树认为，新能源车持续大量推出新车，实现新车的价格重新定位，因此促销不多，降价激进。2024 年 12 月新能源车的促销逐步达到 8.9% 的高位，较同期增加 0.3 个百分点，总体保持平稳。
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